THEMA:

Hallo
Ich habe die Lösung gefunden um 24 Kanäle zu bekommen und kann nun die Y Kabel rausschmeißen.
Assist raus und Cortex wieder rein und habe sofort mein Model wieder erkant.
Assist ist nicht schlecht aber Cortex ist doch ein stück ............ .
Grüsse
Claude

Ja, stimmt, ABER auch teurer.
Beide haben ihre Berechtigung

Wenn ich 5000€ noch mehr ausgebe für ein Modell dann schaue ich nicht mehr auf 200 oder 300€ aber auf Qualität.
Claude

Qualität, sprich Zuverlässigkeit ist bei beiden gleich, nur der Bavaria kann halt noch ein Ticken mehr. Nur das muss man dann an auch bezahlen. Viele brauch das ja auch gar nicht, was der Bavaria so alles kann. So wie es jetzt ist passt es schon.

Mit der Qualität has du recht ich bin nach wie vor mit Jeti sehr zufrieden mich stört nur dass ich mit dem Assist in einer CB 200 mit 2 x Y Kabel arbeiten muss.
Jeti ist dabei den Assist auf 24 Kanäle zu setzen aber keiner weis wann er soweit ist aber ich möchte mit dem Model fliegen.
Die fehlende Telemetrie Stört mich nicht so, obwohl man keine Reklame machen soll für etwas das noch nicht 100% klappt.
Grüsse
Claude

Ich habe mir, schon weil ich lieber eigenen Tests vertraue, im Frühjahr einen Bav Demon gegönnt und gegen den Assist verglichen. Als "Normalo" bringt der Demon im Flug nicht die Vorteile, die ich erhofft habe. Der Assist, montiert im gleichen Modell, steuert gefühlt genauso gut, im Schlepp hält er die Schleppmaschine ebenso gut in der Spur, und die Kunstflugfiguren, die ich beherrsche und wo es sinnvoll ist (Messelooping, Torque und sowas), unterstützen auch beide Systeme gleich gut.
Für mich auch entscheidend ist der Kabelverhau, den der Demon mit sich bringt. Der fällt beim Assist weg, und ist deshalb ein Gewinn an Betriebssicherheit. Wenn ich Kabel will, spiel ich leiber Märklin, da ist die Fallhöhe max. 1,2 m.
Mit der letzten Software für die 16 ist die Installation vom Assist auch so super einfach, ich konnte es fast nicht glauben.
Wenn jetzt noch das Vario drin wäre...
Weiss da einer was Neues?