THEMA:

Der Cortex wie auch der PB´s sind Gyros für Flächenmodelle. Das ist richtig ob das nun was spezielles ist?
Was ist ein Gyro für die breite Masse? Muss der nicht so genau funktionieren? Kann der schon mal Schwierigkeiten für den durchschnittlichen Modellflieger machen? Wo muss man also beim Assist Abstriche machen?
Im Dämpfungsmode funktioniert er einwandfrei? Was ist mit den anderen Mods? Ich habe im Dämpfungsmod schon ein paar Probleme. Dazu habe ich ja auch schon in einem anderen Thema geschrieben.
Ein Vergleich zu etablierten Systemen muss schon legitim sein. Da ist beim Assist noch Luft nach oben. Und ja alle anderen haben deutlich mehr Erfahrung. Deshalb hoffe ich auch auf das nächste update.

Grüße Jürgen

Wir haben Cortex pro UND Assist parallel in einer Yak55 mit 2.7m ausschließlich im Dämpfungsmodus probiert. Beide Kreisel konnten abwechselnd aktiviert werden. Mit Version V 1.09 des Assist hatten wir kleine Vorteile beim Cortex. Daraufhin wurde der Cortex ausgebaut. Nachdem das Problem mit dem Failsafe in Verbindung mit einer CB Box aufkam, wurde daraufhin auf 1.10 upgedated... Effekt: der Flieger fliegt dahin wo er will. Keinen Meter geradeaus und bei "senkrecht auf" ein Gieren in allen Richtungen. Wird der Assist abgeschaltet, geht der Flieger absolut gerade...
Möglich, dass diese Effekte mit 1.12 wieder weg sind, aber im Moment ist der Assist keine Alternative.
Meine 3m Zak Extra fliegt mit der 1.10 ebenso, also ob ich besoffen wäre. Dabei ist der Flieger von einem Toppiloten, der damit die Unlimited geflogen ist, perfekt eingestellt.
Ich wechsle jetzt auf Cortex (obwohl der Flieger das gar nicht bräuchte) und lege den RexA7 mal auf Halde... vielleicht kommt ja noch der große Wurf.
In der jetzigen Version jedoch definitv nicht.

Aber Hoffnung habe ich schon noch! Jeti ist in vielen Bereichen top und da wird der Assist schon noch werden...

Elmar

Bei uns fliegen viele den ASSIST im Dämpfungsmodus, ich auch.
Ohne irgendwelche Probleme.
Einige andere den Cortex.

Diese andere Firma......keiner mehr.

Hallo Elmar,

Ich fliege den 12er Assist. Im Dämpfungsmodus würde ich sagen, das er funktioniert. Ob nun besonders gut, hängt immer von Vergleichen zu anderen ab. Meinen vorherigen Guardian habe ich immer nur im HH Modus benutzt, nie im Dämpfungsmodus, da sich der nur Softwaremäßig über einen PC umschalten ließ.
Von daher habe ich keinen wirklichen Vergleich. Zumindest kann ich beim 12 er im Dämpfungsmodus nicht beobachten, was Du beobachtet hast.
Im Moment sehe ich den größten Vorteil im Assist, das das Kabelverhau wegfällt und sich dieser über die Funke. einstellen lässt. Über die eigentliche Funktion kann man durchaus geteilter Ansicht sein, insbesondere dann, wenn Erfahrungen mit anderen Systemen vorliegen. Und hier muss sich der Assist mit anderen vergleichen, nicht nur im Funktionsumfang, sondern hauptsächlich in der Funktion als solches.

Tschüß
Knut

Jürgen schrieb:

Bei solchen Kommentaren weiß ich oft nicht was man vom ASSIST erwartet.

was erwarte ich ??
einen Kreisel der funktioniert, schlicht und einfach.

wenn ich hier aber lese, dass da entnervt wieder auf Cortex und Co zurückgerüstet wird, und dazu meine Erfahrungen mit Gästen hier in Modelcity (Assist in manchen Jets völlig unbrauchbar wegen der hohen Frequenzen die da anscheinend sehr stören)

darf die Frage nach einem Update um die Probleme zu lösen hoffentlich gerechtfertigt sein (das ich im übrigen wichtiger halte als das freischalten eines Varios)

Jeti spielt doch in der Oberliga mit und nicht auf HobbyKing Orange Niveau.(der übrigens auch 90% der Anwender zufriedenstellt)

@ Jürgen
du weisst ja, dass bei uns annäherd 1000 Piloten im Jahr zu Gast sind, davon inzwischen geschätzt 40% mit Jeti, aber kein einziger mit einem Assist auf Dauer drin. das sollte den Herren schon mal zu denken geben

Mag ja alles sein, Tatsache ist und das spricht ja auch für JETI, der Cortex ist gut vom Jeti Sender aus bedienbar.
Ich habe so die Möglichkeit mir das Beste zusammen zustellen ohne wirkliche Nachteile zu haben.

Im Moment hat Cortex sicher im Jet Bereich die Nase vorn.
Doof wäre nur wenn Jeti die Tür zu machen würde.

Also ganz cool bleiben.
Ich kenne so viele zufriedene ASSIST Kunden.