THEMA:

Moin,
ich fliege eine DC16 und einen Segler mit FES. Ich finde diese Funktion nicht: In der Startphase möchte ich auf dem Gasknüppel die Motorsteuerung haben, nach Motor-aus sollen dann mit dem Gasknüppel die Landeklapeen gesteuert werden. Ist das möglich?
Vielen Dank schon mal!
Volker

Hi Volker,
ich vermute dass das kein Problem ist. Aber ...
... genau so hatte ich es solange ich mit einer Spektrum DX9 geflogen bin. Da ging es mangels eines passenden weiteren Proportinaler Gebers nicht besser. Ich fand das nicht optimal, weil ich mir damit die Möglichkeit verbaut habe, in einer zu kurzen Landung noch einmal den Motor anzuwerfen und durch zu starten ohne in Stress nach der Flugphasen Umschaltung zu suchen.

Seitdem ich eine DC16 habe konnte ich das Gas auf den Proportionalen Geber auf der gleichen Seite wie den Gasknüppel legen und nun habe ich beides in jeder Flugphase immer verfügbar. In meinem Falle der Mode 2 Steuerung also Gas auf P6 und Butterfly auf P4. Was hältst Du davon?

Herzliche Grüße, Frank

Hallo Volker,

Auf der Seite von "Hangkantenpolitur" findest Du bei den Zusatzfunktionen eine Beschreibung (Du mußt auf der Seite ein wenig runerscrollen):
www.hangkantenpolitur.de/modellbau/jeti_...ng/zusatzfunktionen/

Da die Frage immer wieder gestellt wird, habe ich ein einfaches Beispiel Modell 0016Glid.jsn angelegt, das man auf den Sender kopieren kann in den Ordner Model. Zusätzlich der Inhalt des Modells als Tabelle 0016Glid.csv

Entscheidend sind folgende Einstellungen:
- Motor-Aus Schalter einrichten
- Standard Flugphase definieren (wird Standard ohne Schalter)
- Flugphase Motor definieren mit Schalter = Motor-Aus Schalter (natürlich die andere Position des Schalters)
- Motor Flugphase an die Position 1 hochrücken
- beliebige weitere Flugphasen definieren

Butterfly muss dann Flugphasen abhängig eingerichtet werden (S statt G), d.h. in allen Flugphasen ausser Motor wird P4 als Geber für Butterfly eingerichtet. Und dort den Klappen die nötigen Ausschläge zuweisen

Grüsse
Klaus

Moin,
Aktuell fliege ich so wie Du das beschrieben hast. Aber! vom Motorfliegen bin ich es gewohnt, bei Startproblemen Gasknüppel runter. Habe nun auch bei dem FES-Segler (ASG29 9 Meter) zweimal beim Start die Landeklappen rausgenommen. Einmal hatte es mich ein Paar Propellerblätter gekostet.
Schöne grüße, Volker

Vielen DAnk! das werde ich einrchten.

Schöne Grüße, Volker