THEMA:

Hallo,

Der Q-Wert hat schon viele irritiert.

Es ist einfach eine Zahl die über 15 bei 100Hz und 30 bei 50Hz sein sollte.

Die Zahl ist abhängig von den eingestellten Hertz im Sender. Bei 50 Hz und einen Q-wert von 80% kommen 40 einwandfrei Signale pro Sekunde .Bei 100Hz ist der selbe Q-wert aber 40% und es kommen genau so 40 einwandfrei Signale.Der Q-Wert ohne geglättete Firmware Zeigt eine klar wie z.B. vor einem stehende Piloten ,gibt es immer wieder,(ich glaube die haben Angst das die Fernsteuerung sonst nicht zum Modell reicht...) den Q-Wert beeinflussen.Drei vor mir stehende Graupner MC brachten so in 20m Höhe und 30 m Abstand meinen Wert auf 30% und zum Alarm.Ich habe seit dem den Alarm bei 100Hz auf 20% stehen.Probleme gab es noch nie.

Micha

Hallo PW, Ingmar und Mischa,

Ich bin sehr erfreut, so schnell Antwort zu bekommen, danke dafür.
Morgen fliege ich mit mehreren Vereinsmitgliedern, bin sehr gespannt auf die Werte dann. Für mich ist es sehr wichtig ein sogenannte "baseline" fest zu stellen, anstatt absolute Zahlen zu haben.
Natürlich sind die Werte in einem schmalen Carbon Rumpf anders dann in einem Holz Modell, aber möchte ich trotzdem einem Alarm hören, wenn plötzlich niedrigere Werte als sonst vorliegen. So mache ich das auch bei der Pumpespannung im Jet, Vollgas 3,1 Volt Alarm auf 3,3! Es ist für mich ein Hinweis vom Zustand von Pumpe und Filter. Mit dem JR DSM12X habe ich immer am Ende vom Flug nachgesehen, und auch da geachtet auf Änderungen und so schon mal einen Empfänger entsorgt, weil die failrates anstiegen.
Leider sind die Ant und Q Werte nicht pro Flieger einstellbar, das würde für mich eine mehr logische Anordnung sein.
Wisst Ihr vielleicht, ob man auch direkt Fragen an den Hersteller richten kann?

Gruss,
Donald

Hallo,

Du kannst hier im Forum unter "Comments for Jeti" Deine Anregungen äussern; bitte aber in englischer Sprache. Jeti liest da auch mit.


Aber nicht alle Wünsche können natürlich umgesetzt werden !

Gruss
PW

Hallo,

Gestern einen schönen Flugtag gehabt, und mich weiter über meinen Jeti DS-16 gefreut!
Ich habe festgestellt, dass der Sender besser zu meinen Händen passt als der DSM12X, und bin über den Wolken mit der Telemetrie! (ZylinderKopf und Innenraum Temperatur, Drehzahl, Akku Spannungen)

Um weiter Einblick in die Q und Ant Werte zu kriegen, bin ich zur Sichtgrenze geflogen, das sind bestimmt 700 bis 800 Meter gewesen. Antenne auf 4 runter und Q ein Mal auf 96%, sehr gute Werte würde ich sagen.
Genügend Vertrauen um meinen Aermacchi um zu bauen

Gruß,
Donald

Bezüglich Q-Werte brauchst du dir keine Gedanken zu machen. Ich habe zwei Flieger mit CB200, beim einen immer über 80%, beim anderen geht's regelmässig runter bis 10% . Bei beiden sind die Antennen intern (2 RSAT), bei demjenigen mit den guten Werten habe ich sogar recht viele Kohleverstärkungen im Rumpf. Woher der markante Unterschied kommt, konnte ich nie rausfinden. Beide Modelle fliege ich aber seit drei Jahren ohne Probleme, mir ist nie eine Failsafe Situation aufgefallen. Die Antennenwerte sind übrigens ziemlich identisch.

Gruss, Walter

Hallo Walter,

Interessant, aber gleichzeitig frage ich mich dann nach dem Wert so eines Parameters!?
Haben Sie mal probiert, zwei von den Empfängern zu wechselen?

Wie gesagt möchte ich ein Bassline haben um Degradierung fest zu stellen. Das klappt mit solchen Zahlen natürlich nie, es sei denn, dass Jeti es pro Modell einstellen lässt.

Gruß,
Donald