THEMA:

Ich bekomme demnächst eine gebrauchte Krause ASW28 in 5,2m. Drinnen sind 2 digitale QR-Servos und der Rest ist analog (2QR, 2ST, 1HR, 1SR, 1FW). Eine Spannung >6V vertragen die Servos sicherlich nicht. Werde also wohl ein BEC mit einstellbaren 5,5V verwenden müssen. Sowas in die Richtung MAX BEC 2D Plus EX. Direkt an einen Empfänger (mit Sat). So OK? Oder soll/muss hier schon eine CB200 (mit 2 BECs....) eingebaut werden?

OK, alles Servos gegen HV-Typen austauschen und eine CB200 direkt mit 2LiFe ist die optimale Lösung. Aber ist das wirklich nötig?

Schöne Grüße
Sepp

Moinsen,

ich habe in meinem Ventus (5,5 Meter) eine Powerbox als Stromversorgung mit zwei Powerbox Akkus, einen REX12 und seit Mittwoch einen REX3, vorher einen SAT drin. Mit so einem Flieger fliegt man doch etwas Großräumiger und die Auswertung mit dem JetiStudio hat gezeigt, dass nicht immer beide Empfänger volle Signalqualität haben. Heute würde ich auch eine CB200 rein machen, hatten den Flieger halt mit der Powerbox so gekauft. Telemetriedaten, Spannung und Kapazität pro Akku, kann ich mir auch mit der Powerbox anzeigen lassen.

Gruß, Thomas

Mein Ventus 2cx

Moinsen,

hier noch zwei Bilder aus dem JetiStudion, das erste noch mit REX12 und RSAT und das zweite mit REX12 und REX3





Gruß, Thomas

Hallo Thomas warum hast du den Rsat2 gegen einen Rex3 ausgetauscht? Das auf dem zweiten Bild mit Rex3 die Werte besser aussehen sehen liegt doch bestimmt nicht daran das du die Empfänger ausgetauscht hast sondern weil es ein anderes Gebiet ist, oder? Toller Segler hast du da der würde mir auch sehr gut gefallen. Wäre echt klasse von dir deine Erfahrungen zu berichten von den Empfänger.
Mfg
Thorsten

Hallo Sepp,
ich würde eine CB200 nehmen mit einem oder besser 2 Life Akkus. Von
den 6,7V bleiben an den Steckplätzen nur mehr 6,2 V übrig, die jedes 6V Servo kann.
Alte 4,8V Servos = 4 zellige NIMH Servos würde ich austauschen.
Mit 5,5V hast du auch bei den Servos mit 6V Nennspannung recht wenig Leistung.
Ein 5 zelligen NIMH Akku der für 6V Servos das Maß ist hat 7,0 V maximale Einschaltspannung nach dem Laden.
Die CB200 hat den Vorteil, wenn dir ein Servo stecken bleibt, das bei genügender Stromleistung der Akkus ein
normaler Betrieb zum Landen weiterhin funktioniert, bis eben das defekte.
Mfg Harald

Hallo Sepp,

kann mich Harald´s Rat nur anschliessen. Ferner kannst Du mit zwei RSats optimal die Antennen im Modell optimieren.

Gruss
PW