THEMA:

Hallo Detlef,
mit der CB, kann ich nicht weiterhelfen, ich habe keine.
Aber, warum steckst Du den MSpeed, schwarzer Stecker, nicht einfach in einen der REX3 in den EXT-Anschluss?
Da sollte der auf jeden Fall funktionieren!

Ingmar

Hallo Detlef,
Hallo zusammen,
so wie Ingmar schon schrieb, wenn Du den MSpeed auf den REX3 Ext steckst werden die Daten auch übertragen.
Und beim MSpeed gibt es auch nicht wirklich was einzustellen.

Aber vielleicht nennst Du uns mal die gesamte Konfiguration deines Systems.
Welcher Sender, welche Empfänger, OK CB400 wissen wir und welche Sensoren verwendest Du.

Denn eigentlich funktionier der MSpeed auch auf einer CB.

Und die Systematik bei Jeti ist wirklich nicht einfach, aber dies ist häufig der Abwärtskompatibilität geschuldet.

Viele liebe Grüße
und bleibt gesund
Uli

Hallo ihr 2,

bitte glaubt mir, Einstecken am Rex 3 (Eingang auf Jetibox/ Sensoren) bringt am Ende eine blinkende Anzeige ohne Messfunktion aufs Display.
Testaufbau mit programmiertem „Testmodell“ mit einem Rex 6, analog zu Rex 3 s.o. eingestellt, funktioniert. Und genau das kapier ich nicht.

Hab eben mit Hacker gesprochen.
Uwe meinte, der Mspeed muss gehen an der CB 400, EX-Eingang auf Expander stellen muss / müsste reichen.
Das einzige was ich gestern nicht gemacht habe, ist unter „Sensoren / Aufzeichnung“ unten links die Funktion Telemetrie zurücksetzen zu drücken. Bei Zurücksetzen kriegt man ja eher kalte Füße in den Sinne, alle Programmierte zu verlieren (!)
Das probier ich heute abend noch aus.

bulli.uli schrieb:

Hallo Detlef,


Aber vielleicht nennst Du uns mal die gesamte Konfiguration deines Systems.
Welcher Sender, welche Empfänger, OK CB400 wissen wir und welche Sensoren verwendest Du.

Denn eigentlich funktionier der MSpeed auch auf einer CB.

Uli,

hatte ich eigentlich schon gemacht.

Sender DS16-II von 2022.

CB400, 2 x Rex3 ( mit EXBUS angebunden) , RC Switch, 2 x Mbar ( der immer sofort geht). Mbar an Ext 1 und 2. ( ich glaube mit EXBUS)

Keine weiteren Extras ausser Servos.
Kein Kreisel , auch keine anderen Sensoren.

Telemetrieanzeige stellt 2 x RX-Akkuspannung, 2 x Mbar, Flugzeit, 2 x Antennensignal, Senderakkuspannung dar, viel mehr nicht.
Ach ja und - wenns denn irgendwann mal klappt- den MSPEED.

Ich hoffe nicht dass da langsam zu viel Telemetrie ist ?

Updates alle von gestern.

Mal ein kurzer Hintergrund wie die klassische Ex-Telemetrie bei Jeti funktioniert. Sensoren senden von Zeit zu Zeit ihre Kennung. Dies kann bei vielen Telemetriewerten schon mal einige Minuten dauern. Wenn man unter Stoppuhren/Sensoren -> Sensoren/Aufzeichnung auf Auto drückt werden die bisher gespeicherten Telemetriewerten gelöscht, auch die, die durch Umstecken an ein anderes Gerät evtl. Probleme bereiten. Danach werden Wert für Wert alle Sensoren wieder eingelesen, egal ob Ex-Bus oder Ex-Telemetrie.Hier muss man wie bereits geschrieben einige Minuten Geduld haben, wobei Ex-Bus Sensoren meist schneller sind. Es hilft manchmal auch, dabei den Empfänger nochmals aus- und wieder einzuschalten. Erst wenn nach 5 Minuten ein Sensor immer noch nicht erscheint, ist mit der Konfiguration/Verbindung etwas nicht in Ordnung.

Auf jedem Fall muss der Mspeed auch am REX3 funktionieren.

Gruss Lukas

Hallo zusammen,

das Rätsel ist gelöst. die Einstellung auf Expander ( entgegen der Aussage hier dass der MSPEED das Jetibox / Sensoren Protokoll braucht) funktioniert, per "AUTO" die Löschung bzw den Reset erledigt, etwas warten, dann war er da und tut. Mann das war eine schwere Geburt.

Jetzt muss ich Euch aber erzählen, warum ich damit gestern ein Problem hatte, denn ausprobiert hatte ich das auch. Ich glaub ich habe es erwähnt dass dann der Sender gebrummt hat und dann den Stecker natürlich gleich wieder rausgezogen, 2 sec später war der Sender wieder ruhig.
Sowas erschreckt ja doch ein wenig.

Aber der Grund dafür: ich hatte schon Vario-Einstellungen gemäss dem tollen Video von Sigmar vorgenommen, die Geschwindigkeit war null, und das Vario hat den durchgehenden Brummton erzeigt der dazu passt. Also keine "Störung" oder schadhaft falsch angesteckt, sondern die Funktion gar nicht als Funktion sondern als Störung bzw üblen Fehler gedeutet.
So blöd kann man sich anstellen, wenn man nur lange genug rumprobiert.

Insofern möchte ich mich in aller Form entschuldigen und für Eure Geduld bedanken. Sicher hilft es trotzdem dem einen oder anderen, bessere Analysen vorzunehmen.
Man lernt ja am meisten aus Fehlern.

Ob sie heuer noch fliegt ist sehr fraglich, aber nächstes Jahr werde ich die Sprachausgabe und alternativ die Vario- Tonausgabe testen, aber zuerst muss mal die Mindestgeschwindigkeit erflogen werden.

Ich schätze sie auf 70-75 Sachen mit vollen Flaps und etwas Schub, aber der Jet ist groß und man kann sich da leicht täuschen.
Mal gespannt was die Messflüge bringen