Schaltprobleme Powerbox Spark Switch

Ich rate zur Vorsicht bei dem System an sich.
Es hat einen Eingebauten FailSave der bei fehlendem Signal die Zuendung tot legt.
Heisst auf gut deutsch, ist das Signal kurz weg, Motor aus, Flieger kommt runter.
Bei uns wird der grade ausgebaut.

ich habe an der Powerbox Competition SRS die Failsafe Einstellung auf Hold gesetzt, so bekommt der SparkSwitch eventuelle Störungen gar ned mit.

Und wenn die Strecke zwischen PB SRS und PB Sparkswitch nen Treffer hat, kann der ruhig abschalten.

Oder habe ich jetzt einen massiven Denkfehler?

Wir haben leider keine Powerbox sondern eine CentralBox.
Die gibt leider die Ausetzer and den SP weiter und dann ist aus die Maus.
Ich hab da darueber schon mit Toni Clark und Richard Deutsch gesprochen und beide haben Gruende fuer Ihr System.
Die Kombi mit Jeti ist in jedem Falle fragwuerdig.
Sobald die Cb ein Problem hat , also kurze Aussetzer durch egal was, Distanz, Zuendung oder was auch immer geht der SP auf Failsave.
Toni Clark raet dazu die Schalter ganz auszubauen, ganu das machen wir gerade...
Eher kommt eine Jeti Loesung rein die die Zuendung nach Signalverlust wieder anschalten kann

warum einme Zeitverzögerung bei Zündung an und direkt bei Zündung aus??

eher doch eine 2 sek Verzögerung bei Zündung aus.
Bei einem versehntlichen Schalterbetötigung im Flug (Zündung aus) mit einer sofortigen Sprachansage hast noch Zeit den Fehler zu korrigieren.
gilt genauso auch für dier Chokeklappe. nur die Verzögerung andersrum.

Hat einem Bekannten von mir eine Scale P38 Lightning gekostet . mit nur einem Motor ist da nix

Hallo Sascha,

ich bin auch grad auf der Suche nach einem Zündungsschalter. Da steht auch der Deutsch auf der Liste.
Daher meine Frage: Was passiert, wenn Du den Ausgang der CB auf Hold stellst? Unterbricht dann der Switch auch die Zündung?

Liebe Grüße
Tom

jetzt habt ihr mich nervös gemacht.

Folgenden Test habe ich mit meinem Setup gemacht.

PB Competition SRS mit PB Sparkswitch, Failsafe Einstellung an der PB Competition SRS beim Ausgang für den Sparkswitch "Hold".

Zündung an:
Sender komplett ausgeschaltet -> Zündung bleibt an.

Zündung abgeschaltet:
Sender komplett ausgeschaltet -> Zündung bleibt aus.

Also bin ich anscheinend sicher.

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Die Verzögerung musste ich einstellen, da der Sparkswitch sonst nicht umgeschaltet hat. Evtl weil der Schaltvorgang zu schnell war ( das ist meine Vermutung).

Aus dem Grund versehentlich abzuschalten, mache ich es nicht.

LG

Heiko