THEMA:

Hallo,
Wenn Jeti allerdings in seiner Upgrade Anleitung schon schreibt bitte nach dessen alles kontrollieren; die Tester das auch hier im Chat so unterstützen aber dann eine 5.02 rausgehauen wird die die Alarmschwellwerte des aktiven Modells auf 0 setzen und bei Neudefinition nicht abspeichern müsste man sich schon fragen ob wirklich nicht mehr sauber und die elementaren Funktionen getestet werden wie in der Anleitung in rot gewarnt. Auch dass in tiefen Menüstrukturen ein Zurücknavigieren den Sender durchstarten lässt.
Nicht falsch verstehen - die Steuerbarkeit ist/war gegeben -
Jeti macht einen super Job und im speziellen auch Martin - aber sowas hätte direkt jedem Tester ins offene Auge springen müssen auch wenn keine SW fehlerfrei ist; es gab m.E.n. keinen Grund eine 5.02 vor dem wohlverdienten Weihnachtsurlaub online zu stellen. Auch wäre es sicherlich klug gewesen die 5.02 vom Netz zu nehmen denn nicht alle die den Update gemacht haben sind hier auch via diesem Forum informiert...
Gruß Bernd

Bisher habe ich noch keine Tester hier schreiben sehen.

Was vielen auch nicht so recht klar ist, das ist nicht nur ein Update was mal kurz so ein paar Nettigkeiten beinhaltet und ein paar kleine Bugs beseitigt.

Die Kiste mit den Gebern z.B. ist nicht ohne...........

Hallo,
@peter modelcity:
ob ich nun einen Funktionstest auf dem Platz aufgrund eines Tage zuvor gemachten Senderupdates, oder einfach nur als Vorflugkontrolle mache ist doch egal, ..... ich erschlage die hauptsachlichen Fehlerquellen, ..... um beim Fahrwerk zu bleiben, ...... ein Test bewahrt mich davor mit einem evtl. bei der letzten Landung beschädigten Fahrwerks zu starten, ...... es könnte einfahren, verklemmen und nicht mehr ausfahren. Nebenbei habe ich aber auch gleich die Fahrwerksfunktion nach dem Softwareupdate getestet. So waren meine Worte gemeint.
mit freundlichen Grüßen,
Harald

Roady123 schrieb:

Hier scheint sich einiges vermischt zu haben....

Es ging in Post #184 los und da war immer die rede von kontrolle nach einem update...
Das die Vorflugkontrolle natürlich nicht jedes mal so umfagreich ausfällt sollte ja klar sein und verlangt ja auch keiner.

Was soll sich auch verstellen nach dem ein und aus schalten des senders.

Grüße Christoph

tja, da habe ich schon anderes erlebt, darum immer ,,grosser`` Vorflugtest bei Turbinenmodellen......

- da hat schon Jeti nicht mehr mit der ECU geredet
- Fahrwerk nicht mehr mit Jeti geredet
- Pumpen Start Spannung in der ECU geändert
- ......

und dies alles ohne Update oder andere Arbeiten zwischen den Flugtagen,an Sender oder Empfänger, nur Akku laden

Das ist echt ärgerlich sowas, hat aber sicher nichts mit den programmierten Alarmen, Mischern, Zuordnungen, Laufrichtungen zu tun.
Das meinte ich damit.

Irgendwie scheifen wir immer weiter vom update Thema ab

Christoph

Moin,

Vorflugkontrolle ist ein Muss! Ohne die hätte ich den Fehler in der L/S-App gar nicht entdeckt.
Check nach Update ist auch logisch! Aber wenn durch das Update Alarmwerte oder Schaltschwellen in der Versenkung verschwinden und Geberzuordnungen im Hintergrund verändert werden ohne Ansage, dann muss ich sagen, dass irgend etwas falsch gelaufen ist!
Aber wie schon bemerkt, mit der Vorflugkontrolle sind wir ziemlich weit weg vom eigentlichen Thema dieses Threads.

Gruß,
Volker