THEMA:

PW schrieb:

Hallo,

nur ein kleiner Hinweis:

egal; ob Jeti oder welche Funke auch immer: nach jedem Update SOLLTE ! man alles genau vor dem nächsten Flug kontrollieren. Also JEDEN ! Modellspeicher durchgehen und nicht "blind " fliegen gehen; insbesondere Dinge wie Servolaufrichtung, gesetzte Alarmschwellen usw. SOLLTEN !!! immer nach einem Update geprüft werden.

Die Funken sind aktuell extrem umfrangreich geworden; dazu - gerade bei Jeti - wird versucht, dass alles miteinander funktioniert. Also egal welcher Sender (DS12,14,16,24) mit welchem Alter, welcher RX (alte, EX, REX, Assit) usw. usw. funktionieren heute bei Jeti miteinander.

Andere Firmen handeln da anders; da funktioniert plötzlich mit einem Update alte Sender oder Empfänger gar nicht mehr und man muss sich neue Sachen kaufen.Bis jetzt hat Jeti diesen Schritt vermieden !

Also:

Nach jedem Update immer alle Modellspeicher durchgehen und insbesondere vor ! dem Flug alles kontrollieren !




Gruss
PW

Hallo !

Wer macht das denn ???

Wer bitte geht in allen Modellspeichern alle Einstellungen (Servolaufrichtungen, Alarmwerte,Trimmspeicher und was
weiss ich noch alles durch ?
Richtig ist das dies der einzige Weg wäre Fehler nach Updates aufzudecken ohne das Schaden entsteht.
Aber wer bitte macht das denn in Wahrheit bisher !?
Servolaufrichtungen und einige wichtige Funktionen prüft man vor dem ersten Flug, keine Frage, vielleicht eben am Platz
nach dem Einschalten des Modells, aber mehr doch auch nicht.
Insbesondere dann nicht, wenn man bei mehreren Updates zuvor nie Fehler festgestellt hat.
Daraus erwächst eben- wenn auch trügerisches- Vertrauen.
Aber es ist dann menschlich das man dieses Vertrauen in sein Verhalten einfliessen lässt und nicht mehr
alle Einstellungen bei jedem Modell einsieht und überprüft. Wer bitte kennt den jeden Wert seiner Trimmspeicher ? Hallo !?
Wer hat das bisher so gemacht ?

Insofern ist der Verweis auf diese Empfehlung richtig und berechtigt aber praxisfremd und wirkt leider etwas
"Schlaumeiermässig".

Wir sollten alle nicht so tun, als ob es in Softwareprogrammen keine Fehler gibt.
Je komplexer die Software umso wahrscheinlicher das es Fehler gibt.
Es ist bedauerlich und man kann den Opfern nur sein Mitleid bekunden.
Sicher ist, das es künftig der richtige Weg ist alles zu prüfen, auch wenn das unbequem ist.
Blindes vertrauen ist immer problematisch.

Hallo,

steht doch sogar bei Jeti auf der Webseite ! "Kontrollieren nach jedem Update" !

Ob dass nun einer macht oder nicht ist doch Sache des Users; wer hier nicht dann die entsprechende Zeit zwecks Kontrolle aufwendet... mhhhh.

Liest Du beim Kauf zum Beispiel im INternet immer von jedem Händler die AGB´s durch ? Vermutlich auch nicht und machst dann nur den Haken dahinter "akzeptiert". Dann aber später auch nicht wunder, wenn gewisse Klauseln in den AGB´s Dir Probleme machen. Selst der Autohändler hat AGB´s.. so was liest man VOR der Unterschrift duch und macht sich klar, was da drin steht.

Argumetierst Du dann auch "wer liesst schon die gesamten AGB´s " ?

Sorry:

Grundsätzliche Dinge nach einen Update zu prüfen

- korrekte Laufrichtung
- Kalebrierung
- alle Alarme noch vorhanden

usw. usw.


dauert wie lange ? keine 10 Minuten. Diese Zeit sollte sich jeder nehmen und nicht argumetieren "wer macht dass schon?".

Wie sagt man so schön:

Vertrauen ist gut; Kontrolle ist besser !


Gruss
PW

PW schrieb:

Grundsätzliche Dinge nach einen Update zu prüfen

- korrekte Laufrichtung
- Kalebrierung
- alle Alarme noch vorhanden

dauert wie lange ? keine 10 Minuten. Diese Zeit sollte sich jeder nehmen und nicht argumetieren "wer macht dass schon?".

das würde ich gerne mal sehen wie du in 10 min so roundabout 20-30 Modelle zusammenbaust und diese dann komplett überprüfst.

ich habe Modelle die ich alle Schaltjahre mal fliege. wenn das soweit ist, weiss ich gar nicht mehr, ob seit dem letzten Flug ein Update aufgespielt wurde. Da könnte Jeti doch beim erstmaligen Aufruf eines Modells nach einem Update einen Hinweis anzeigen.

Hallo Peter,

10 Minuten pro Modell ; dass war gemeint.

Und Du kannst doch auch zu jedem Modell eine "Bemerkung" ins Display schreiben; da kannst Du auch den Software Stand zum Beispiel reinschreiben und weisst Bescheid.

Und wer viele Modelle hat, muss eben viel kontrollieren.....

Gruss
PW

PW,

Du solltest jeden Beitrag zu Ende lesen und Dir einfach mal Zeit nehmen zu reflektieren bevor Du wie aus der
Pistole geschossen antwortest.
Im Grunde wiederholst Du meine Aussage und kommst zum selben Fazit.

Danke.

Kleine Zwischenfrage:

Es wird ja nach dem update auf 5,02 beim erstmaligen laden des Modells die kontolle der geber und verknüpfungen angezeigt. Wenn das dann bei dem nächsten update auf z.B. 5,03 auch der fall wäre, wäre Peter MCity's problem gelöst.

Grüße Christoph