THEMA:

Hallo,

wenn man noch ENELOOP verwendet, dann sollte man wissen in welcher Anwendung usw.

Also strimhungrige Servos, vielleicht verbunden mit grossen Klappen und Ruderdrücken sollten nicht mit ENELOPs betrieben werden.

Aktuell kommen ja immer mehr HV Servos auch.. also so langsam sollten man auch bei der Stromversorgung weg von Eneloops. Hin zu Lipo, Lion usw.

Ich habe auch noch einen alten Erinnerungsflieger (2,8 m Segler) mit 20 Jahre alten Servos ; da geht es mit dem Eneloop. Ist aber der letzte ENELOOP Flieger.


Gruss
PW

Hallo PW , hallo Alle,

Ja du hast natürlich völlig Recht, die Eneloops kennen im Einsatzspektrum ihre Grenzen, spätestens bei den Hochvoltanwendungen haben sie ausgedient. Aber in meinem konkretem Falle, sehr oft die Futaba 3150 verbaut, und viele Jahre problemlos genutzt, waren 4,8 V Eneloop unkompliziert und völlig ausreichend.

VG Frank

Die Enelope sind bei mir unter last nagelneu völlig zusammengebrochen. Bei meinen 4 Zellen Modellen nutze ich die Conrad RC Car Akkus.Die halten bis jetzt 4 Jahre.

Micha

Hallo Micha,

Danke für deine Einschätzung, ich kann nur von mir berichten, weis aber auch von einigen anderen Fliegerfreunden, die mit dem von mir genannten Setup problemlos lange Zeit geflogen sind..
Aber egal, wie auch PW schon bemerkte, die Zeit ist gekommen für andere Lösungen!

VG Frank

Danke für die Hinweise,

Habe bei mir auch 2 Empfängerakkus auch in 2 Packs getrennt für die Servos, bei einem Empfänger stehen so einmal 4,8Volt als auch 6v für die Servos zur Verfügung.

Wahrscheinlich gab es deshalb auch keine Probleme.

Habe ich selbst nie Probiert, doch mit wieviel Ampere sind die denn Belastbar, wenn bei einem 4er Pack noch immer 4,5V zur Verfügung stehen sollen?
3 Ampere?

Hallo Rak,

Ohne dir das genau beantworten zu können, für dich als Tip: ich habe bei meinen F3 J Modellen eine Dauerbelastung von 500 mA zu Grunde gelegt...

VG Frank