THEMA:

Danke, Harald, für die wertvollen Tipps!
Das Ganze über Telemetriegeber zu lösen kam mir bisher gar nicht in den Sinn, werde ich mal versuchen!
Danke auch für den Hinweis betreffend Spannungsschwankungen. Der Vladimir Regler (Antriebsset Spin EL / Elf) ist ein Sunrise BLHell 32 11 Ampere siskin SB für 2-3s Lipo. Er hat wahlweise eine Ader für 5 Volt und eine für 8.4 Volt als BEC Strom an den Empfänger (da er ja 2-3s Lipo ist scheinen die 8.4 Volt vom BEC zu kommen, das es bei 3s ja 12-13 Volt wären). Die Spannungseinbrüche bei Wahl 8.4 Volt werden natürlich "weitergegeben", was zumindest für die Spannungsmessung via Empfänger sehr gut ist. Ich nehme wegen des BEC also an dass eine Filterung stattfindet.

Gruss

Peter

Gliderfan1 schrieb:

....
Habe folgende Situation: Betreibe einen Vladimir Spin EL mit einem 180mAh 2s Lipo Akku. Der Mirkoregler des Spin EL Antriebs bringt direkt die Spannung des 2s Akkus an den Empfänger, sodass ich die Spannung in der Telemetrie habe.
Nun bricht aber die Akkuspannung bei Vollgas recht stark ein...
Peter

Wenn du nur 2s Input hast wird das BEC auf der 8,4 V Leitung stumpf durchschalten weil die Eingangsspannung geringer ist als die Ausgangsspannung. Also liegt am RX die Spannung des Akkus an, die natürlich einbricht wenn der Motor läuft.

Ja, scheint so zu sein, Frage ist ob die starken Spannungseinbrüche längerfristig dem R5L und den Servos zusetzen werden (resp. ob gefiltert oder nicht via das BEC).

Aber jetzt wird's off topic da es ja um das Abschalten der Alarme ging!
LG
Peter