THEMA:

Hallo,

ich habe etliche Segler mit WK und Tiefenruderbeimischung oder auch Schlepper mit Tiefenruderbeimischung.

Da brauche ich aber nicht 30 % Tiefenruderbeimischung; die Werte liegen zwischen 5-10 %.

Wenn Dein Kollege aber vielleicht eine unsaubere mechanishe Anlenkung hat, dann muss er vielleicht viel beimischen.

Die Werte der Beimischung hängen ja auch von der mechanischen Anlenkung, der Länge der Servoarme/-hörner usw. ab.

Deswegen wäre ein Foto hilfreich. Oder wie Harald schon sagte vielleicht auch die Modelldatei um zusehen, was da programmiert wurde.

Gruss
PW

PW schrieb:

Hallo,

ich habe etliche Segler mit WK und Tiefenruderbeimischung oder auch Schlepper mit Tiefenruderbeimischung.
Da brauche ich aber nicht 30 % Tiefenruderbeimischung; die Werte liegen zwischen 5-10 %.

Hmmm ich hab es glaub nun 3x geschrieben und immer noch kommen die Kommentare:-) ES SIND NUR TESTWERTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich verstehe dich aber mit der Anlenkung und dem Foto.

Hallo,

siehe die Ausführungen von Harald in Post 5. Da ist alles perfekt erklärt.

Was nützen "unsinnige Testwerte mit 30 bis 80 % Tiefenbeimischung".

Gruss
PW

Es war ein Test!!! T-E-S-T nur um die Situation zu simulieren.

also ich benutze für die klappen und tiefenruder beimischung immer den butterfly (bei meinem biglift schlepper z.b.) und keinen freien mischer.
habe einen drehpoti auf dem knüppel.
2 flugphasen für klappen
jeweils über den butterfly - wichtig hierbei in der servozuordung keinen geber definieren, das geht dann mit dem geber im butterfly menü
dann stelle ich meine HR ausschläge ganz normal ein
im butterfly dann nur die klappen und keine QR
dazu dann tiefenruder beimischen und die beimischung auf den dehpoti am knüppel legen
starten, auf höhe klappen rein, schauen ob die beimischung tiefe schon reicht wenn nicht mit dem drehpoti variieren
wenn es passt landen und den "erflogenen" wert des drehpoti per "apply" fix in das butterfly menü speichern - fertsch
wenn die anlenkungen passen, dann sollte es keine probleme mit der TR beimischung und den maximalen ausschlägen auf tiefe geben
sei den der kollege will mit voll gesetzten klappen kunstflug machen huahuahua

also wir haben verstanden, alles nur beispielwerte.
aber um jetzt wirklich und dezidiert weiter helfen zu können braucht es bilder von den anlenkungen (am HR und am HR-servo), modelldaten mit den empfohlenen werten des herstellers und die modelldatei.

weiterhin good luck und immer locker bleiben.

gruss,
guido

Dank dir vielmals! Hört sich gut an:-)