THEMA:

Update: Es war auch das Seitenruderservo am Zucken. Das allerdings ist ein Graupner-Servo - und wesentlich kürzer die Leitung...

swepi76 schrieb:

Update: Es war auch das Seitenruderservo am Zucken. Das allerdings ist ein Graupner-Servo - und wesentlich kürzer die Leitung...

Wenn es ein älteres Graupner-Servo und auch noch ein Analog-Servo ist, dann eventuell ist die Impuls-Geschwindigkeit zu kurz . Jeti hat Standard 17 ms. Das mögen die alten Graupner-Servos meistens nicht. Hier besser dann 20 ms am Empfänger-Ausgang einstellen.
ms= Millisekunden.

Noch ein Hinweis
Möglichst keine Analog-Servos mit Digital-Servos mischen. Auch wenn die restlichen technischen Daten noch Passen würden. Gerade beim Einsatz von Kreisel-System ( egal ob Heli oder Fläche) ist es wichtig möglichst gleich schnelle Servos zu verwenden, damit der Regelkreis des Kreis-Systems am besten Funktionieren kann. Je Schnelle das Servo agieren kann, des genauer sind die Ausgleichs-Ruderbewegungen vom Kreisel kommend und um so weniger die Strombelastungen auf der Versorgungsspannung.

Ja , ich Weiß, man hat ja sowie so noch ein Servo in der Krabbelkiste, so nach der Nachhaltigkeit geschaut. Aber gerade beim Einsatz eines Kreiselsystem , ist dies ein wenig zu kurz gedacht. Just2myCent

LG Achim

swepi76 schrieb:

...aber heute, nach 30 Flügen, wieder ein Zucken, diesmal nur auf dem Höhenruden (beide HR-Servos). Ausschalten, Einschalten, alles fein. Das Problem trat meistens auf, wenn man Vollgans gibt am Motor, bzw. ich hatte das auch schon einmal mein Anstecken des Flugakkus (14S). ...
Es tritt meist nach einem Flug auf, unabhängig von der Drehzahl des Motor - sowieso meist im Stand...

Da du das BEC des Reglers nicht verwendest, ist es umso komischer, das daß anstecken des Flugakkus Einfluss darauf hat, daher...

Hast du Mal ein Foto von der Einbausituation des Empfängers?

Klingt für mich so als würde wie Volker geschrieben hat was in den RX "strahlen"...

Hast du es Mal mit einem RX ohne Gyro versucht?

Eventuell sind je nach Drehzahl Vibrationen die Ursache

Hallo
www.jetiforum.de/index.php/8-jet-modelle...uf-einem-jet?start=0
#9 bezieht sich auch auf den Cortex.
Es gibt manchmal Interferenzen und eine Kapselung des Kreisels hilft anscheinend manchmal
Gruß
Christian

Es gibt Neuigkeiten:

ich hatte mit Heino Jung telefoniert und folgendes mit Ihm besprochen:
Er vermutet, dass die entfernten Servos (Höhenleitwerk) bei einem schnellen Stopp (es sind ja in der Tat sehr schnelle Servos – Savöx 1271) – eine Spannung induzieren und es so zu einem Zucken kommen kann, dass sehr zyklisch / rhythmisch ist. Durch einen seiner nanokristillinen Ferritringe mit einigen Mikrotesla sollte man das ggfls. in den Griff bekommen.

Ein Test steht noch aus, klingt für mich aus elektrotechnischer Sicht zumindest im Ansatz plausibel.