THEMA:

Ich bin im Moment im Ausland, deshalb kann ich keine Bilder aufnehmen. Die Logfiles habe ich studiert und zwei Snapshots gemacht. Eines von der ASG29 auf 500 Meter Grund und ca. 800-1000m direkter Distanz, das andere zum Vergleich vom Ultraflash, meinem zweiten Flieger mit Dual Path Verbindung. Beim Ultraflash interpretiere ich die Signalqualität absolut im grünen Bereich, dies obwohl die Antennen im Rumpf sind und der in einigen Bereichen mit Kohle verstärkt ist. Bei der ASG29 komme ich mit der Empfangsstärke runter bis ca. 10%. Die Ausfälle des Varios sind auf den Logs jedoch nicht ersichtlich.

Gruss, Walter

Hi,

irgendwie sind die Bilder merkwürdig - aber ich kann die Achsbeschriftungen nicht entziffern.

Nur zur Klärung - wenn der Rückkanal weg ist werden auch keine Daten aufgezeichnet. Der TA ignoriert fehlende Werte einfach.

Am besten du stellst die Logs hier ein.

Gruß

gecko

Hallo gecko,

Ich weiss nicht, ob die Log Datei nicht zu gross ist. Ich versuche sie einzufügen. Ich kann nicht mit Bestimmtheit sagen, dass ich genau auf diesem Flug Ausfälle des Rückkanals gehabt habe, ich vermute es aber. Sonst werde ich es nächste Woche wieder probieren.

Gruss, Walter

Hi,

das log ist unaufällig.

Gruß

gecko

Danke gecko,

Denkst du, dass ein Abfall bis ca. 20% normal ist bei diesen Distanzen?

Gruss, Walter

Hi,

naja - 20 % ist schon arg wenig. Und ich bin der Ansicht das es bei dem Flieger ein technisches Problem gibt.

Aber das Log hilft nicht beim suchen.

Ein Verlust des Rückkanals wird im Log so eingetragen: 001981978;0000000000;15;16;0;Signalverlust

sowas ist in dem Log nicht zu finden obwohl Alarme aufgezeichnet werden. Auch habe ich keine "Löcher" im Log gesehen.

Merkwürdig ist der Eintrag - Powerbox - im Log. Nur Daten gibt es dazu nicht. Evtl.macht es Sinn die Telemetrie zurückzusetzen und neu einzulesen um "Leichen" loszuwerden

Gruß

gecko