THEMA:

Hallo zusammen,

ich habe folgende, eigentlich recht einfache Aufgabe:

Bei meinen 4 Klappen Seglern benutze ich den "Gas"-Knüppel zur Betätigung der Butterflyfunktion.
Eingestellt ist alles über das Butterflymenue, in der Geberzuordnung ist folglich für die Klappen
kein Geber zugeordnet (Klappen ...).

Das funktioniert bis hierhin alles tadellos.

Jetzt möchte ich gerne die Bremswirkung in Abhängigkeit zur Knüppelstellung anpassen können,
ähnlich wie es auch mit der Höhenruderkurve möglich ist. In grauer Vorzeit ging das bei Graupner
ganz einfach über die Gaskurve. Eine Funktionskurve kann ich aber eben nicht einstellen, da ja für
die Klappen kein Geber aktiviert ist.

Ich habe schon mit Uwe Neesen über das Problem gesprochen, ausser evtl. den Sevorbalancer zu missbrauchen,
hat er auch keine Lösung zu dem Problem. Er würde diese Funktion vielleicht für ein späteres Update vorschlagen.

Vielleicht hat ja hier jemand der kreativen Köpfe eine Lösung für mich.

Grüße aus dem Münsterland

Ludger

Hallo,

Ich verwende bei solchen Modellen verschiedene Flugphasen. Die Digitaltrimmung ist auf separat.Die Butterfllyfunktion/Flugphasen werden über einen 3 Punkt Knüppelschalter mit 0,5 sec gesetzt.So ist es möglich klare Vorgaben für die verschiedenen festen Stellungen zu schaffen und während der Landung einzustellen.Spart viele Flüge.Sicher ist es auch möglich die verschiedenen Lande Flugphasen über die Stellung des Drosselhebel zu schalten.
Den Drosselhebel halte ich nur für Pitch oder den Motor.Eine Umschaltung wie bei Futaba vorgesehen hat mich immer gestört.

Probier es mal,

Micha

Hallo Micha,

ich glaube Du hast die Aufgabe nicht verstanden.

Flugphasen und deren Trimmung schalte ich ebenfalls über Schalter.

Es geht darum, die mechanischen Hebelverhältnisse der Klappensteuerung
über eine Mehrpunktkurve des Gasknüppels anzupassen. Das hat mit Flugphasen
rein gar nichts zu tun.

Gruß

Ludger

Hallo Ludger,

Das löse ich über Flugphasen.

www.jetiforum.de/media/kunena/attachments/910/0029Spac.jsn

Schaue dir mal den Spacespeicher an.

Micha

Hallo Micha,

ich versuche noch einmal das Ganze etwas zu präzisieren.

Das Problem ist völlig losgelöst von irgendwelchen Flugphasen!

Zur stufenlosen und gefühlvollen Steuerung der Butterflyfunktion wird
zwingend der Gasknüppel verwendet, wie es auch 99% aller anderen
Wettbewebspiloten im F3J/F3B-E Bereich so praktizieren.
In dieser Konfiguration wird ein Weg gesucht, über eine Kurve den Weg/
die Wirkung der Klappen der Knüppelstellung anzupassen.

Natürlich fliegen wir auch mit mehreren Flugphasen, aber das ist hierbei
vollkommen irrelevant.


Gruß Ludger

Hallo Ludger,
was Du suchst nennt sich bei Jeti Funktionskurve.
In deinem Fall die für die "Drossel".

Schaue Dir das mal an...

Ingmar