Beschaltung von REX Assist + RSAt 2 + CB200

Hallo Stranzl,
hat sich nichts verändert!

Ingmar

Vielen Dank Ingmar

Hallo, wie kann man jedem einzelnen Empfänger eine eigene Ansage für die Akkuspannung zu ordnen.
Ich bin dabei leider noch nicht so richtig fündig geworden

Hm, niemand eine Idee?

uwe neesen wrote: Ich weis nicht, ob es schon irgentwo so geposted wurde, daher ...

Hier eine, in meinen Augen, sehr gute Beschaltung mit Rex Assist, RSAT2 und CB200.

Der Assist liefert ja (zur Zeit) immer den EX Bus stabilisiert. Sollte er keinen Empfang haben, nimmt er das PPM Signal vom RSAT2. So läuft es weiterhin inkl. Gyrofunktion. Sollte es tatsächlich einen Defekt im Assist geben oder z.B. das Patchkabel Assist > CB 200 ist defekt/abgefallen/gebrochen, dann übernimmt der RSAT2 mit seinem Ex Bus. So bleibt es so lang wie möglich stabilisiert und man hat zusätzlich das Backup vom RSAt2.

Ist es besser das PPM Signal vom Rex zum RSat2 zu verbinden, oder kann man die Verbindung weg lassen?
Bin noch Anfänger auf dem Gebiet und wäre für einen Erklärung dankbar.

Hallo Wendel,
Mittlerweile ist PPM überholt, bei einem RSat2 bleibt Dir aber keine andere Wahl.
Die PPM-Verbindung dient dazu, wenn der Assist keinen Empfang haben sollte, bekommt er die Steuerinformationen vom RSat2 und kreiselt weiter.
Wenn der Assist komplett ausfällt, holt sich die CB das Signal, nun ungekreiselt, vom RSat2.

Wenn Du anstelle des RSat2 einen REX3 verwendest, kann die PPM-Strecke durch ExBus ersetzt werden.

Ingmar