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MFlow Sensor 08 Okt 2014 17:25 #55

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Hallo Leute,
wo genau baut ihr den Sensor in euer Jetmodell ein?
Bei mir im Modell schaut das mal so aus (ohne Mflow). Haupttank-Hoppertank-Keropumpe-Kerofilter-Keroventil-Turbine
Vor der Keropumpe?
Nach der Keropumpe?
Vor dem Kerofilter?
Nach dem Kerofilter?

Danke und LG
Wolfgang

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MFlow Sensor 09 Okt 2014 09:29 #56

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Hallo
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MFlow Sensor 09 Okt 2014 09:42 #57

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Logischer Weise misst man die Durchflussmenge auf der Druckseite, also nach der Pumpe, da dies die reale Fördermenge darstellt.
Je nach Bauweise der Pumpe kann diese auf der Saugseite einen internen Drucküberlauf haben und dann misst du einen zu hohen Wert.

MFG Harald

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MFlow Sensor 09 Okt 2014 10:01 #58

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Ich habs auf der Saugseite.

Da meine Pumpe keinen Schlauch zurück zum Tank hat, gehe ich mal davon aus, dass aller Sprit der in die Pumpe geht weiter zur Turbine läuft, und nicht im Nirwana verschwindet.

Der Durchflussmesser sollte zwar den Druck aushalten, aber so einen Druckspeicher zwischen Pumpe und Turbine möchte ich vermeiden.
LG Peter www.modelcity.eu
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer

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Letzte Änderung: von peter modelcity.

MFlow Sensor 28 Nov 2014 21:35 #59

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Ist diese noch nicht gelöst?

/
Gibts schon Neuigkeiten zum Spritsensor bezüglich der Rückstellung?
/
Propellerhead.fi - Jeti, CARF-Models, Smoke-Fly, Hacker Motors, ISDT (Angebote, Beratung und Einstellservice) --- Finnland

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MFlow Sensor 05 Dez 2014 18:07 #60

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Hallo Zusammen
hallo Mathias
Deine Angaben interessieren mich sehr. So wie ich aus deinen Angaben entnehme schleppst du mit einem kräftigen Treiber.
Da auch ich auch so zu einem Durchflussmesser neige meine Fragen:
Wie hast du die Spritversorgung erstellt. Zusätzliche el. Pumpe oder reicht die Saugwirkung der Walbrovergaser durch den Durchflussmesser durch?
Ich habe in meinem Schlepper einen DLE 222 mit den zwei Vergasern die wohl den Walbros sehr ähnlich sind. Distanz von Tankende bis Vergaser ca.50cm.

Besten Dank für deine Auskunft zum Voraus!!

Schöne Grüsse
René

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