THEMA:

Wie währe es seine Daten in einen QR Code unter zu bringen. z.B. hier QR-Code Generator .
Diesen Code auf ein Blech Lasern lasen und dann am Modell anbringen.
Somit währe der Datenschutz einigermassen bewahrt.

Zum Thema Anbringen werde ich auch nicht ganz schlau.
Kenne keinen Kleber der Feuerfest ist. Im Gegenteil die beschleunigen das ganze eher noch.
Einzige Möglichkeit währe nieten.
Aber an einem Besenstiehl Rumpf was annieten??

Warum kann Pro Modellflug/DMFV oder Sonnenschein dazu nichts eindeutiges sagen? Es ist halt eine Definition in dem Text drin, das hat mit dem Viehzeug nichts zu tun. Schick dir gern mal die Herrschaften aus Düsseldorf vorbei. Wer mich bei einer Kontrolle fragt, ob ich als Flugleiter vor beginn des Flugbetriebes den ganzen Platz auf Hindernisse und Steine untersucht habe...............
Auf der anderen Seite haben wir vom NABU jemanden als Nachbarn am Platz, der hat halt so seine eigene Definition von Gesetzestreue, dem möchte ich nicht meine Komplette Adresse unter die Nase halten müssen.

PW schrieb:

Hallo Onki,

spätestens, wenn mit dem Modell ein grösserer Unfall/Personenschaden passiert, wird es unerfreulich.. sowohl für den Piloten als auch für den Flugleiter.

Wo ist das Problem, diese feuerfesten Schilder zu erwerben und ans Modell zu fixieren ?

Hallo PW,

auch ist diesem Fall muss ein kausaler Zusammenhang gegeben sein. Wenn mir einer in die Seite fährt und meine Kennzeichenbeleuchtung war defekt hat das auch nichts miteinander gemeinsam.
Sinn von dat janze ist es den Verursacher festzustellen und das ist bei einem Unfall mit Modellfliegern immer gegeben weil das keine Feiglinge sind.
Und es ist wieder einmal typisch deutsch und ziemlich lächerlich, dass dieser Furz so ausgetreten wird.

Gruß
Onki

Hallo Onki,

die Luftaufsicht kontrolliert ja auch schon mal Vereine; und zwar incognito.

Wenn sie sich dann zu erkennen gibt und z.Bsp. nach den Schildern fragt und feststellt, dass Mitglieder diese nicht angebracht haben, gibt es nicht nur für diese Mitglieder Ärger, sondern auch für den Flugleiter und letztendlich für den gesamten Vorstand und Verein.

Muss so was sein ? Ich meine NEIN !

Und wenn Dein Flieger einen Schaden verursacht (z.Bsp. km weit wegfliegt und irgendwo einschlägst), dann darfst Du mit Sicherheit die Kosten tragen, die zur Ermittlung des Eigentümers anfallen (wenn kein Schild drin ist); ferner gibt es ein Bußgeld wegen "fehlender Kennzeichnung".

Aus meiner Sicht alles unnötig; also Schild rein und gut ist.


Gruss
PW

Hi PW,

Ich kann mich nicht entsinnen hier gesagt zu haben, dass ich kein Schild drin hab.
Schon in meinem ersten Flieger, einem Dandy, war so ein Schild drin.
Nur eben ein normales Schild und nicht so ein Pseudo feuerfestes Schild. Das meine ich mit hoch aufhängen.
Schild rein und gut ist. Pupsegal ob innen, außen, Metall oder Kunststoff.
Das ist aber nix neues sondern Standard bei allen mir bekannten Modellfliegern.
Wenn das Material oder die Lage von einem vermeintlichen Prüfer angemahnt wird, hat er vermutlich die Lacher auf seiner Seite.

Gruß
Onki

Moin zusammen,
also ich habe auch jedes Modell gekennzeichnet.
Mit Name, Adresse, Handy Nr und DMFV Mitgliedsnummer.

Allerdings habe ich dies mal mit einem einfachen Papieraufkleber und mal als gefrrästes Aluschild ausgeführt.

Ich habe nun mal auch so meine Probleme damit die "dauerhafter und feuerfester Beschriftung" richtig auszulegen.

Hier hat der Amtsschimmel doch wieder mal irgendeinen Begriff gebracht ohne genauer darüber nachzudenken.

Soll das ganze etwa aus einem feuerfesten Werkstoff sein ... na dann lest mal nach was in der Industrie damit gemeint ist.
Oder soll das ganze nach einer Feuerwiderstandsklasse klassifiziert sein?

Also selbst mein Papieraufkleber hält ja eine gewisse Zeit dem Feuer stand ...

So what

Wo kein Kläger da kein Richter

Würde sich halt nur gut zu Gesicht stehen wenn alle Vereine und somit alle Flugleiter gleich ticken, sonst kann ich bald als Gastflieger in Schamotte gemeißelte Plaketten auf meine Flieger pappen ...

Viele Grüße
Uli