THEMA:

Hallo Jeti-Gemeinde,
ich überlege mir gerade eine DS-6 für Hang, Wandern, L/S zuzulegen, habe aber auch noch nirgends einen Bericht über die DS-6 gelesen. Eigentlich fehlt mir auch ein Kanal. Die meisten meiner Segler (und die meiner Kollegen) sind mit Motor ausgestattet und da sind mit SR, HR, WK, QR und Motor nun mal 7 Servos anzusteuern. Hat jemand Planungen bzgl. einer DS-7 gehört? Dann würde ich mit dem Kauf noch warten.
Grüße Micha

jeder 7 Kanalsender in den du ein Jeti Modul einbaust ist eine DS 7

Hallo,

solange bei Jeti "Billigsender" lediglich mit Modul ausgestattet werden (wie die DS-6) sind sie auf dem Holzweg um ein breiteres Publikum zu erreichen.
Eine DC/S-10 wäre da meiner Ansicht nach der richtige Weg. Preissegment zwischen 400 und 500 Euro und mit ähnlicher Software wie bei den großen.
Bevor ich als Anfänger eine Ds-6 kaufen würde kämen mir lieber eine Mx20 ins Haus.
So empfehlen wir es bis auf weiteres auch unserer Jugend.
Die neue Horus wird sicher auch spannend. Wäre dann im Preissegment der vermeintlichen Dx-10.

Gruß
Onki

Wird bei uns im Verein ebenso gehandhabt, wobei hier viele zum Spektrum Segment greifen! Aber ich sehe hier ebenfalls großen Bedarf! Die die bei uns jetzt schon länger als zwei Jahre fliegen überlegen eigentlich alle auf Umstieg zu Jeti, jedoch möchte hier niemand auf die 14 er Serie greifen weil im Verhältnis zu anderen Herstellern zu teuer und die DC/DS 16 für die Jungenflieger unleistbar! Zumal man ja Bedenken muss dass hier ja die Eltern sponsern müssen!

Hallo,

es sind doch immer dieselben Überlegungen...; kann man die Jeti Qualität liefern für einen VK Preis von ca. 400 EURO beim Händler ? Geht das und bleibt da genug "Marge" (für Händler und Jeti)? Gerade vor dem Hintergrund, dass Jeti im Hause entwickelt und produziert und nicht irgendwo in Fernost zu absoluten Dumpinglöhnen der dortigen Arbeiter.

Keine Ahnung ....aber einen Audi/Mercedes usw. bekomme ich auch nicht neu für 15.000 EURO. Auch diese Firmen decken ein anderes Preissegment ab und wie man sieht, mit recht guten Absatzzahlen. Und zu Beginn kaufen sich die neuen Fahrkünstler ehr eine gebrauchte alte Möhre; später dann, wenn der Job da ist, sicherlich auch was teureres-

Die Jeti DC/DS-14 mit einer anderen Funke für 400 EURO zu vergleichen, hinkt etwas bei genauerer Betrachungsweise. Alleine schon die Verabreitung, zwei HF Teile, Hallsensoren, gescheite Aggregate usw. usw. relativeren den Preis; auch wenn man vielleicht noch 2-3 Updates in die 14 zehner stecken muss.

Einem Kollegen war die 14 zehner zu teuer und er kaufte sich eine andere Funke für 450 EURO; und mittlerweile hat er nochmals etliche hundert EURO in die Funke stecken müssen und war insgesamt 6 Wochen weg.

Seitlicher Lack am Kunststoff geht ab; zweimal Einsenden wegen Schalter umsetzen (muss alles ausgebaut werden), Knüppeltaster im Werk einbauen, da selber recht schwierig, grössere Batterie kaufen, zweimal Aggregate defekt, dann Verstärkungsringe kaufen für die Aggregate usw. usw.)

Wie sagte er vor kurzem:

" der erste Blick sagt einem, dass die Jeti 14 im Vergleich zur Konkurrenz zu teuer ist; aber nur auf den ersten Blick; heute würde ich anders entscheiden, denn dann habe ich eine wirklich wertige Anlage auf höchstem technischen Stand."

Bei der Jugend finde ich teilweise die Diskussion um den Preis recht interessant.... tragen sie am Ohr aber das neueste "Apfel-Phone 6 Plus"; aber eine Funke muss dann total billig sein.

Aber jeder wie er mag; ob Jeti noch irgendwas unterhalb der 14 Zehner macht und wenn wie ? Müssen wir abwarten.


Gruss
PW

Der Markt im 400 Euronen Segment ist stark umkämpft. Und es gibt dort auch ganz ordentliche Anlagen
wie z.B. eine T14SG. Von den Möglichkeiten nicht ganz auf dem Niveau wie eine 14er oder 16er Jeti,
aber sicher keine schlechte Funke mit sehr guter Übertragungstechnik. Verarbeitung, Anfassqualität und
Knüppelaggregate ebenfalls sehr ordentlich.

Von daher fraglich ob Jeti sich in diesem Segment auf eine "Preisschlacht" einlassen will.


Gruß,
Dirk