Jet hovern: Assist mit Heading Hold gut genug?
- hak
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Guten Abend,
ich habe hier einen schönen REX12A und eine gepimpte MiG-29 mit deutlich mehr als 1:1 Schub-zu-Gewichtsverhältnis. Einen Entwicklungsstand sieht man hier: MiG-29 an der Decke . Mit einem Cortex bekomme ich die MiG auch ziemlich gut stabilisiert, sodass kontrolliertes Hovern möglich erscheint - immerhin.
Aber: Hat jemand von Euch Erfahrung, ob die REX-Assist-Stabilisierung gut genug ist, um ebenfalls ein stabiles Hovern auf Vektordüsen zu ermöglichen? Oder überfordert man damit das Assist-System?
Danke schön und cheers,
Henrik
ich habe hier einen schönen REX12A und eine gepimpte MiG-29 mit deutlich mehr als 1:1 Schub-zu-Gewichtsverhältnis. Einen Entwicklungsstand sieht man hier: MiG-29 an der Decke . Mit einem Cortex bekomme ich die MiG auch ziemlich gut stabilisiert, sodass kontrolliertes Hovern möglich erscheint - immerhin.
Aber: Hat jemand von Euch Erfahrung, ob die REX-Assist-Stabilisierung gut genug ist, um ebenfalls ein stabiles Hovern auf Vektordüsen zu ermöglichen? Oder überfordert man damit das Assist-System?
Danke schön und cheers,
Henrik
Last Edit:29 Okt. 2020 22:40
von hak
Letzte Änderung: 29 Okt. 2020 22:40 von hak.
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- KO
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Hallo Henrik,
Ich möchte vorausschicken, dass ich keinen Jet habe und auch keine Erfahrung mit Schubdüsensteuerung.
Da sonst keine Meldung kommt, möchte ich dir meine Erfahrung schildern, vielleicht hilft es dir.
Es gibt ja verschiedene vorprogrammierte Modelleinstellungen, und da musst du dir sicher etwas passendes zusammen stellen/programmieren.
Mein kleiner Speedflieger (V900 von Horizon) fliegt mit Assist auf „Jet“ perfekt, fliegt aber schon ohne Kreisel perfekt und die Empfindlichkeitseinstellung bewirkt keine merkbare Änderung.
Meine 3D Kunstflugmodelle fliege ich auf Einstellung 3D, da musste ich ja nach Größe der Ruder die Empfindlichkeit zurücknehmen, sonst kommt es zum Aufschwingen auf Querruder beim Schnellflug. Bei diesem Modellen merkt man beim Hoovern und Torquen schon deutlich erhöhte Stabilität. Habe dieses Modell beim normalen Kunstflug (nicht 3D) auch mit „Kunstflug präzise“ versucht und keine wesentliche Änderung zu 3D empfunden.
Fazit: auf „Jet“ vermute ich dass es nicht gut zum Hoovern geht, mit Abstimmung in Richtung „3D“ könnte das schon klappen, aber man muss sicher einen Kompromiss zum Schnellflug finden.
Hoffe ich habe nicht zu umständlich erklärt und dass es hilft. Wenn du den Empfänger schon hast, kannst du den ja mal einbauen/testen und dann deine Erfahrung hier mitteilen.
Grüße KO
Ich möchte vorausschicken, dass ich keinen Jet habe und auch keine Erfahrung mit Schubdüsensteuerung.
Da sonst keine Meldung kommt, möchte ich dir meine Erfahrung schildern, vielleicht hilft es dir.
Es gibt ja verschiedene vorprogrammierte Modelleinstellungen, und da musst du dir sicher etwas passendes zusammen stellen/programmieren.
Mein kleiner Speedflieger (V900 von Horizon) fliegt mit Assist auf „Jet“ perfekt, fliegt aber schon ohne Kreisel perfekt und die Empfindlichkeitseinstellung bewirkt keine merkbare Änderung.
Meine 3D Kunstflugmodelle fliege ich auf Einstellung 3D, da musste ich ja nach Größe der Ruder die Empfindlichkeit zurücknehmen, sonst kommt es zum Aufschwingen auf Querruder beim Schnellflug. Bei diesem Modellen merkt man beim Hoovern und Torquen schon deutlich erhöhte Stabilität. Habe dieses Modell beim normalen Kunstflug (nicht 3D) auch mit „Kunstflug präzise“ versucht und keine wesentliche Änderung zu 3D empfunden.
Fazit: auf „Jet“ vermute ich dass es nicht gut zum Hoovern geht, mit Abstimmung in Richtung „3D“ könnte das schon klappen, aber man muss sicher einen Kompromiss zum Schnellflug finden.
Hoffe ich habe nicht zu umständlich erklärt und dass es hilft. Wenn du den Empfänger schon hast, kannst du den ja mal einbauen/testen und dann deine Erfahrung hier mitteilen.
Grüße KO
Last Edit:30 Okt. 2020 13:11
von KO
Letzte Änderung: 30 Okt. 2020 13:11 von KO.
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- hak
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Ahoi,
danke für die Punkte. Ich werde es hoffentlich demnächst mal mit der MiG-29 ausprobieren können. Falls das klappt, sage ich Bescheid.
Cheers,
Henrik
danke für die Punkte. Ich werde es hoffentlich demnächst mal mit der MiG-29 ausprobieren können. Falls das klappt, sage ich Bescheid.
Cheers,
Henrik
von hak
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- hak
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Hallo,
hier ein kleiner Zwischenbericht nach dem Ausprobieren des REX12A in einer SebArt MiG-29 mit Schubvektorsteuerung. Die Stabilisierung für Seitenruder und Querruder ist gut genug, aber für das Höhenruder sieht es schlecht aus. Man bekommt ein bisschen etwas hin, aber es bleibt eine starke Drift, die sich auch beschleunigt. Eventuell hängt es mit der Schublinie der Vektordüsen zusammen, welche in Richtung der Drift zeigt.
Zurück in die Denkerstube...
Cheers,
Henrik
hier ein kleiner Zwischenbericht nach dem Ausprobieren des REX12A in einer SebArt MiG-29 mit Schubvektorsteuerung. Die Stabilisierung für Seitenruder und Querruder ist gut genug, aber für das Höhenruder sieht es schlecht aus. Man bekommt ein bisschen etwas hin, aber es bleibt eine starke Drift, die sich auch beschleunigt. Eventuell hängt es mit der Schublinie der Vektordüsen zusammen, welche in Richtung der Drift zeigt.
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Cheers,
Henrik
von hak
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- KO
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Welchen Voreinstellung (3D, Jet oder Kunstflug) und welchen Mode (Stabilisierung oder Headinghold) hast du verwendet?
von KO
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- hak
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Moin,
ich habe viele möglichen Varianten ausprobiert, u.a. Jet und Schaummodell, etwas Stabilisierung, aber vor allem Heading Hold; und bei Heading Hold auf der zu stabilisierenden Achse auch sehr viele Empfindlichkeitseinstellungen durchprobiert.
Die Drift krieg ich nicht weg, übrigens auch nicht mit einem Cortex und auch nicht einem Cortex Pro.
Cheers,
Henrik
ich habe viele möglichen Varianten ausprobiert, u.a. Jet und Schaummodell, etwas Stabilisierung, aber vor allem Heading Hold; und bei Heading Hold auf der zu stabilisierenden Achse auch sehr viele Empfindlichkeitseinstellungen durchprobiert.
Die Drift krieg ich nicht weg, übrigens auch nicht mit einem Cortex und auch nicht einem Cortex Pro.
Cheers,
Henrik
von hak
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