Hallo,
ich dachte, das mit dem Failsafe Schalter wäre schon durch. Deshalb habe ich das auch nicht mehr erwähnt.
Und natürlich ist der int. Failsafe sinnvoller als das uns bisher bekannte, auch oder gerade beim Flugmodell. Da kann Uwe erzählen was er will. Man muss sich nur mal ein bischchen in die Materie einarbeiten. Da scheitert es dann auch bei einigen Größen. Hatte ich auch schon in der Vergangenheit den Eindruck, insbesondere zum Assist, als dann rüberkam das nur der Dämpfungsmodus genutzt wird.
Vom Rest hätte man wenig Ahnung.
Man muss sich damit beschäftigen.
Plug und Play ist nicht.
Wie man auf die Idee kommt, die Einstellungen im Flug vorzunehmen, erschließt sich mir nicht.
Flieger am Boden in die gewünschte Position bringen, Klappen oder was auch immer setzten, außer Ruder,
Setze Sensortrimmung jetzt durchführen und alles ist gesetzt.
Am Boden Sender abschalten und in der Luft den Schalter betätigen,wenn gewünscht.
Klappen etc. Möglicherweise separat über das Failsafemenü setzten
Tschüß
Knut
Letzte Änderung: 25 März 2025 13:29 von Knut.
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