THEMA:

Hallo Robin,

d.h. aber bei Hott; dass ich dann einen RX - sofern ich nicht an den Taster komme - komplett aus dem Modell ausbauen muss, was bei gewissen Modell rec ht mühseelig und zeitaufwendig ist.

OK.. bei Jeti kommt die Warnung im TX Display "unregistrierter Empfänger" (= RX nicht zum Modellspeicher passt) und dann die Auswahl für den User "verwenden JA oder NEIN".

Ich sage mal so .... Mitdenken ist erlaubt und wer das Jeti System benutzt, sollte wissen, was gewisse Dinge bedeuten.

Also mir persönlich ist lieber dann "NEIN" beim Sender zu drücken; als vielleicht einen sehr unzugänglichen RX zeitintensiv aus den Tiefen eines Rumpfes zu ziehen.

Ferner kann ich sogar wenn ich einen anderen Sender benutzen will, den RX ebenfalls im Rumpf lassen und das Binden mittels des "Parings" wireless machen.

Aber wie immer: Alles Geschmacksache

Gruss
PW

Jeti ist idiotensicher. Graupner HOTT ist vollidiotensicher. Der (bei mir nicht oft bis gar nicht vorkommende) Fall, daß ich nicht mehr an einen Empfänger rankomme und ein anderes Pairing brauche, ist bei Jeti komfortabler gelöst. Ich formuliere es mal überspitzt: Wer trotz der Warnung bei Jeti ein Modell deswegen zum Absturz bringt, sollte grundsätzlich nicht mehr modellfliegen.

Für idioten oder Vollidioten.
Einfach zu bedienenende Software ist keine Frage ob für Idioten oder Vollidioten. Klare, übersichtliche, systematische, intuitive Software ist einfach die bessere.
Dann mach doch mal ein Update oder Backup bei Hott und dann bei jeti. Bei Hott lässt Du es am liebsten. Das ist so bei vielen anderen Sachen.
Jeti hat vor 8 oder sind es schon 10 neu Jahren angefangen, Graupner vor x Jahren. Das ist wie bei Windows 10. Da frage man sich bei manchen Sachen , was ist den da neu? Das kennst du doch. Das ist doch so bescheuert wie immer. Da wird das Alte eben mit geschleppt.
Gruß
PH

Ach ja. Ich stellte auch fest, dass ich und meine Bekannten mit jeti jetzt Sachen machen, die wir früher nur vom Hörensagen kannte.
Wie ist das möglich?
Gruß
PH
P.S. Nochmal, ich würde die Modellflieger nicht in Idioten und Vollidioten einteilen. Das ist wirklich bescheuert!

Mit Verlaub,

es ist immer eine Frage des Anspruches, die ein User an den Sender stellt.

Jeti ist was für die "Normalos". Ein System mit fast unbegrenzten Möglichkeiten, was aber trotzdem Wert darauf legt, dass der Anwender auch alte Komponenten möglichst lange nutzen kann und dass die Programmierung logisch und aufgeräumt ist. Man könnte jetzt hier Gas geben und die Kompatibilität zu alten Komponenten über Board werfen und ganz wilde Sachen machen aber ich glaube, dass der typische Jeti Anwender das nicht will.

Klar ist bei anderen Sendern im Moment mehr in Bewegung. Bestes Beispiel ist FRSKY oder der Powerbox Core.
Aber die Core User mussten und müssen immer noch mit vielen Baustellen leben. Und auch bei FRSKY ist man augenscheinlich sehr innovativ und treibt bei jeder Gelegenheit eine neue Sau durchs Dorf.

Neues Übertragungs-System (das alte hatte so einige Macken) - OpenTX und zukünftig auch das neue Ethos.
Das klingt alles sehr innovativ, war und ist in Wirklichkeit aber eine elende Bastelbude, wo die Firmware mit heißer Nadel gestrickt wird und wo man sich auch gerne beim Update einen Nachmittag frei nehmen musste, weil die nicht in der Lage waren, die Update Prozedur von Sendern und Empfängern userfreundlich zu gestalten. Ich hatte mal ein halbes Jahr eine Horus und kann das beurteilen. Die Nerds finden es super aber manchmal habe ich den Eindruck, dass die nicht fliegen wollen sondern der Sender das eigentliche Hobby ist.

Ich will eine möglichst hohe Betriebssicherheit in der Funkstrecke, eine logische und aufgeräumte Programmierung.
Und wenn ich dann noch, die Möglichkeit habe, per Lua Lösungen umsetzen zu können, ist das auch super.

Mir ist klar, dass einige Jeti Leute mit speziellen Anwendungen meckern, weil es bei der Telemetrie einige Sachen gibt die nachbearbeitet werden müssen. Aber ich denke, das wird noch kommen und ich bin da sehr entspannt.

Kann natürlich daran liegen, dass ich Modellflug schon gemacht habe, als die einzige (Telemetrie) Rückmeldung darin bestand, dass der Motor aus gegangen ist, weil der Tank oder Akku leer war.

Irgendwie hast Du nicht ganz verstanden worum es geht und die Beiträge von PW und mir davor nicht gelesen wie mir scheint. Mein Beitrag bezog sich nur auf die Methodik des Bindens von Empfängern (per Set-Taste bei HOTT vs. Ext.-Buchse bei Jeti) und das (versehentliche) Verwechseln von Modell/Empfänger. Und auf NICHTS anderes. Der Begriff "Idiotensicher" (alternativ "Narrensicher") ist allgemeines Sprachgut und bezeichnet ein System das sicher gegen Fehlbedienung ist.