Durchgehende Querruder als Landehilfe

***gelöscht da ein weiterer Kommentar dem Fragesteller nichts bringt! ***

mh304 wrote:

Hallo,

nachdem wir ja hier jede Menge Aerodynamik-Experten und Profipiloten haben, die sich teilweise widersprechen und sich nicht die Mühe machen den Thread GENAU zu lesen, erüberigt es sich wenn ich dazu noch meinen Kommentar gebe.

Nur soviel: Das Wissen über den Motor meines Autos gleichzusetzen mit dem notwendigen und lebenswichtigen Wissen, ein manntragendes Flugzeug sicher zu führen ist schon eine steile These.

Mit freundlichem Gruß
Werner

Hallo Werner

1. Das hat hier keiner geschrieben und ich weiß, ehrlich gesagt, auch nicht wie du darauf kommst...

Es wurde das Fahren eines PKW's mit dem Wissen um die Funktion des Motors dessen verglichen... aber egal

2. Wir sprechen hier über Flugzeugmodelle nicht über Manntragende.

Aber ich lese sehr wohl wieder die selbe spitze Art.

Sorry für den Offtopic

Hallo,

wir sollten wieder zum Thema kommen:

Letztendlich muss der Themenstarter selber wissen, was er macht: also ob Querruder hoch oder runter...

Wir sollten ihm erklären, wie man es programmiert. Dass war ja seine "eigentliche Frage".

@Werner: hat Dir das Video geholfen ?


Gruss
PW

Hallo PW!

Das wollte Bernhard wissen nicht Werner.

Die Videos von Ingmar sind schon Klasse!

Hallo Nicolas,

ups sorry an die User .. mein Fehler !


Gruss
PW

Hallo Bernhard,

ich stand vor dem gleichen Problem seinerzeit bei meinem DLG Snipe mit 2 Querrudern, keine Flaps. Ich habe zum Testen einfach beide Querruder in gleicher Ausschlagrichtung auf einen Schieberegler gelegt. Mitte ist neutral, dann jeweils in die eine Drehrichtung ein drittel Weg nach oben und in die andere Drehrichtung ein drittel Weg nach unten, zusätzlich Höhenruder bzw. Tiefenruder fein austariert dazugemischt bzw. erflogen.

In diesem Fall ein klares Ergebnis aus der Praxis; beide Ruder nach unten praktisch nicht mehr steuerbar und furchtbar schwammig. Beide Ruder nach oben und etwas Tiefenruder beigemischt, das Modell wird schön langsam und sinkt mit Höhenverlust kontrolliert durch, bleibt dabei steuerbar. Perfekt zum Landen!

Ich denke, du musst es einfach ausprobieren. Tendenziell aber eher Ausschlag nach oben, wie hier im Thread auch überwiegend die Präferenz.

Viele Grüsse
Christoph