THEMA:

Als begeisterter Jeti-Pilot begrüsse ich alle technischen Weiterentwicklungen die zur Sicherheit, Stabilität und Komfort des Modellflugbetriebs beitragen.
Den Wechsel von Futaba auf Jeti habe ich nie bereut, ganz im Gegenteil. Die Qualität ist einfach Top, die Anlage macht mir viel Spass.
Ich fliege nun seit 6Jahren meine DS14 V1 und habe bisher keine "must have" Anreize gehabt / bekommen auf die V2 zu wechseln. Auch wenn das Farbdisplay (in der Sonne schwer abzulesen) und das schicke Grün oder Rot der V2 nett sind ist mir der Preissprung das nicht wert. Regelmässige Updates, Backups und Pflege sorgen für sicheres Handling meiner V1. Aber jeder wie er mag

…die Info war, dass sich der Preis so um die 2k einpendelt. Es wird wohl etwa in 03/2023 ausgeliefert (…nur wenn die die neue Software stabil läuft)
Gehäusemaße sind gleich geblieben (d.h. die Pulte passen weiterhin), auch die HW der Sticks wurde nicht verändert.

Airsky schrieb:

Als begeisterter Jeti-Pilot begrüsse ich alle technischen Weiterentwicklungen die zur Sicherheit, Stabilität und Komfort des Modellflugbetriebs beitragen.
Den Wechsel von Futaba auf Jeti habe ich nie bereut, ganz im Gegenteil. Die Qualität ist einfach Top, die Anlage macht mir viel Spass.
Ich fliege nun seit 6Jahren meine DS14 V1 und habe bisher keine "must have" Anreize gehabt / bekommen auf die V2 zu wechseln. Auch wenn das Farbdisplay (in der Sonne schwer abzulesen) und das schicke Grün oder Rot der V2 nett sind ist mir der Preissprung das nicht wert. Regelmässige Updates, Backups und Pflege sorgen für sicheres Handling meiner V1. Aber jeder wie er mag

ich bin da ganz bei dir, meine alte DC-16 war mir heilig
und genauso wie du habe ich sie super gepflegt und bsi zum ende nie auch nur irgendwas vermisst
LUA? pfff alles was ich wollte ging ohne, die meissten apps die mich interessierten liefen nicht auf der alten und im gebrauch habe ich LUA noch immer nicht auch nicht auf der neuen DC16 V2
das wäre sicher noch einige jahre so gegangen, display monochrom, na und, schaue ich eh im fliegen NIE drauf und irgendwie war ich auch der meinung dass man es besser ablesen kann als das bunte

dann kam mir eine V2 zugeflogen, ein angebot, dass nicht ablzulehnen war
farbdisplay in der sonne? default ist wesentlich besser zu lesen als monochrom
und dann so viele kleine dinge, sounds als MP3 und nicht wav, ich habe erst mal alles genormt, ausgepegelt und konvertiert, oder so kleinigkeiten wie ton des proportionalgebers ... 4 früher und ich brauchte immer schon 5 minimum ... die liste könnte ich fortführen
wäre das angebot nicht gekommen, ich würde noch die alte fliegen ... aber nach einem flugtag mit der neuen mag ich nicht mehr tauschen
gas einzige was mir wirklich abgeht wenn ich was suchen müsste, gescheites bluetooth aber wirklich benötigen tue ich das auch nicht

Ich möchte nicht mehr auf die Calcap App verzichten, mit der ich bei allen Jets und Verbrenner den Treibstoff Vorrat messen kann.
Das alleine wäre für mich schon ein Grund sich eine V2 bzw 24er zuzulegen.

als reiner e-flieger (no sprit bei uns ) erledigen das ausnahmslos sm sensoren bei mir

...oder die Telemetrie von YGE Bin ganz bei dir!

Gruß, Kai