Signalpegelüberwachung

Ich betrachte das jetzt von der einfachen Seite.
Die Gäste müssen eine Versicherung nachweisen.
Ob die dann aus irgendwelchen Gründen Regress an den Versicherungsnehmer stellen können ist mir dann egal.
Laut DMFV darf ein Pilot ein 149kg Modell fliegen, auch wenn er bis dato nur ne Schaumwaffeln bewegt hat, und ist trotzdem versichert. Was kümmert mich da ein Softwarestand.

Hallo zusammen,

hatte ja geschrieben das ich mich erst wieder zu dem Thema melde wenn sich was tut. hatte mit Nicolas Kontakt und er hat es nun hier siehe Link in englisch geschrieben für Jeti habe es hier unten mal übersetzt eingefügt wenn ich etwas falsch übersetzt habe dann schreibt eine Pn dann ändere ich es natürlich und PW hat darauf reagiert und leitet es an Jeti weiter, so hat es zumindest einen höheren Stellenwert danke dafür und danke an alle die sich auch dafür bedanken und eventuell noch bedanken. Das hilft uns auf alle Fälle weiter das Jeti sieht das wir das gerne wieder so haben wollen!

www.jetiforum.de/index.php/33-comments-f...metry-loss-signaling

Lg
Thorn


Liebes Jeti-Team

ab der Sendersoftware 5.04 wurde die Überwachung des Q-Wertes und die sofortige Signalisierung bei Telemetrieverlust geändert.

Beides ist sicherheitsrelevant und der Sinn der verzögerten Verlustsignalisierung ist irritierend, zumal viele Anwender bisher keine Probleme hatten.

Da diese Verzögerung auch bei einem Totalausfall (z.B. durch Stromausfall) auftritt, ist dies ein nicht zu unterschätzender Sicherheitsaspekt.

Wenn z.B. ein Hubschrauber vor einem schwebt, können diese 4 Sekunden unter Umständen darüber entscheiden, ob man weiterhin vergeblich versucht zu steuern oder sich von der Gefahr entfernt oder andere Personen warnt.

Es wäre daher ideal, wenn der Benutzer selbst entscheiden könnte, ob der Q-Wert überwacht werden soll (wie vor V5.04) und ob die Telemetrieverlustsignalisierung von der Standardverzögerung von 4 Sekunden auf sofortige Ausgabe ohne Verzögerung geändert werden kann (wie vor V5.04).

Mit freundlichen Grüßen
Nicolas

Hallo
ich versthe nicht das Jeti, Hacker oder der/die Betas hier nichts zu sagen. Es obliegt wohl nur alleine Jeti und alle anderen haben "Schweigepflicht".

Ja , ich habe Jeti angeschrieben, nur noch keine Antwort erhalten.

Ich bin Kunde der ersten Stunde mit der DS16. War bisher auch immer zufrieden.
Nur in der letzten Zeit kamen unerklärliche Sachen wei Kalibrierungfehler..... , Modelldaten waren weg....ok, das lag wohl nicht am Update 5.06. Aber genau wissen tue ich es nun nicht mehr.
Ich wunderte mich nur das ich keine Meldung "schwaches SIganel" mehr bekam. Denn es gibt immer weider nachvollziehbare Emfangssituation , wenn z.b. das Modell ca. 80m weg von einem gelandet ist iund der Bodeneffekt bei 2,5Ghz eintritt.
Seit dem Update gibt es diese Meldung nicht mehr, nun ist mir klar warum.

Ich möchte nicht wissen wenn das beim Flug passiert. Sicher 2,4Ghz hat einen Ausbreitung wie Licht, aber auch nur wenn es keine äusserrenden Störeinflüsse gibt.
Dann noch die 4sek Verzögrungsmeldung des Telemetrie. Wenn das gemacht wurde weil DS12 Besitzer laufen Meldungn" Schwaches Signal" erhalten, wäre das ein schwaschen Zeichen des Programmierers. Jede Sender hat doch eine individuelle Firmware. Zumeindest wenn es DS16 und modernere Sender sind. (?)
Dies alles köntnte u.a. den Absturz einen Kollegen erklären.

Ich hätte da von Jeti mehr Offenheit erwartet und nicht stillheimlich solche Änderungen. Man sollte doch als Kunde wissen was ein neues Update alles für Änderungen hat,

Für mich könnte das ein Grund sein das System zu wechseln.

flugsegler wrote:

Dann noch die 4sek Verzögrungsmeldung des Telemetrie. Wenn das gemacht wurde weil DS12 Besitzer laufen Meldungn" Schwaches Signal" erhalten, wäre das ein schwaschen Zeichen des Programmierers.

Das war wohl auch der Hauptgrund warum das gemacht wurde.Seit 5.04 wird an der Software nur herumgedoktert und verschlimmbessert, die Gründe sind ja bekannt. Wenn das so weitergeht überlege ich auch einen Wechsel.
Gruß
Christian

Gilles wrote:

flugsegler wrote:

Dann noch die 4sek Verzögrungsmeldung des Telemetrie. Wenn das gemacht wurde weil DS12 Besitzer laufen Meldungn" Schwaches Signal" erhalten, wäre das ein schwaschen Zeichen des Programmierers.

Das war wohl auch der Hauptgrund warum das gemacht wurde.Seit 5.04 wird an der Software nur herumgedoktert und verschlimmbessert, die Gründe sind ja bekannt. Wenn das so weitergeht überlege ich auch einen Wechsel.
Gruß
Christian

Hallo zusammen,
ich finde mit einem Systemwechsel ist es nicht getan , denn die Gesamtsituation die uns Modellflieger hier in Deutschland betrifft wird ja nicht verbessert.
Also wenn ich das hier im Forum so lese, wird es alles nur komplizierter und alles wird nur noch geregelt und reglementiert.
Ich spiele wirklich mit dem Gedanken die Modellfliegerei aufzugeben und etwas anderes zu machen.
Aber vielleicht geht es nur mir so.
Die Modellflugplatzsituation in meiner Region ist eine Katastrophe, nur Windräder und eng bebaut ist es auch, einen Modellplatz für Verbrenner izu finden ist kaum noch möglich.
Auch das fliegen auf der grünen Wiese ist geregelt.
Also es ist einfach zu kompliziert geworden, ich glaube ich tue mir das nicht mehr an dann brauche ich mir auch keinen Kopf mehr zu machen um
die Softwarestände der Sender und Versicherung, Kenntnisnachweis, Fliúg ID und etc, etc,.
Ich finde die grösten Modellflugverbände in Deutschland machen es uns den Modellfliegern das Modellfliegen nicht einfacher
sondern erschweren es mit den Regelungen nur noch.
Ich glaube ich habe keinen Bock mehr, spiele lieber Trompete oder Saxophon und habe den Kopf frei für schöne Dinge im Leben.
In diesem Sinne Grüße MartinB)

Hallo ,

zum Thema/Behauptung "schwaches Zeichen des Programmiers"... 5.04 mit den Veränderungen stammt noch von Martin !

Mittlerweile gibt es diese Veränderung seit mehr als 2,5 Jahren und wir sind über 5.05/5.06/5.07 heute bei 5.08; alles ab 5.05 bis heute "Verschlimmbesserungen ?

@Flugsegler:

was redest Du von der Meldung "schwaches Signal" bei der DS-12 ? bitte - wenn Du das Thema schon anspricht - bei den Fakten bleiben ! Es ging um den Abriss des mit nur 25mW sendenden Rückkanals und dass hat mit schwachem Signal rein gar nichts zu tun.

Und wer nach der vielen Jahren der Zufriedenheit meint, einen Systemwechsel zu tätigen... kein Problem: jeder kann ja machen was er will; aber dann muss man sich mit den "Problemen des anderen Produktes" auseinandersetzen. Und jedes Produkt; egal ob Jeto, Spektrum, Powerbox usw. usw. haben so ihre kleinen "Probleme" und jedes Produkt hat seine Vor- und eben auch seine Nachteile.

Und wenn die DS12 so schlecht wäre, dann wäre sie bei Jeti nicht weltweit der am meist verkauften Sender. Ich kenne so viele Piloten, die mit einer Ds12 5.000-10.000 EURO Modelle fliegen, seit Jahren und ohne jedliches Problem. Vor drei Wochen noch etliche kostenintensive Nobelsegler auf der Wasserkuppe gesehen mit DS-12...Keine seit Jahren mit einem einzigen Problem.

Ein Kollege fliegt im Bereich F3A einen 8000 EURO Doppeldecker im Wettbewerb ; umgestiegen vor 3 Jahren von Spektrum zur DS-12. Sorgenfrei und zu 100 % zufrieden.

Leider kann keine Firma zu 100 % alle Modellflieger zufriedenstellen und es allen recht machen. Die eierlegende Vollmilchsau gibt es im Modelbau nicht.

Der Jeti Abauf ist doch gaz einfach zu verstehen

- Abriss der Telemetrie (des 25 mW sendenden Rückkanals)
- danach käme "Schwaches Signal" (Warnschwelle lässt sich im Sender einstellen je nach Userwunsch)
- erst wenn beide Antennen "-/-" zeigen = kompletter Signalverlust

Und keine Funke kann Dir genau sagen, wann denn ein kompletter Signalverlust (= Absturz) kommt. Bei Jeti kommt seit 5.04 die Meldung des "Telemetrie Abrisses" mit der Verzögerung. Also nur bezogen auf den 25 mW sendenden Rückkanal

Und den Q Wert, den man bis 5.04 noch einstellen konnte im Menue "Systemsounds" kann man ja selber per Telemetriegeber einstellen (wurde hier hier schon gezeigt). Kann man sogar als Vorteil sehen; denn ich kann es modellspezifisch für jedes Modell einstellen. Davor bezogen sich zum Beispiel ein Wert von 30 % auf alle Modell, quasi global.

@Martin:

sehr gut zusammengefasst; wir verlieren wegen Windräder Anfang 2026 unseren seit 1983 bestehenden Flugplatz.. ein neues Gelände erstmal zu finden und dann auch noch der Behördenspiesslauf ...die Zeit, die wir hier gerade vom Vorstand aufwenden geht auf keine Kuhhaut.



Gruss
PW