THEMA:

JoFischer schrieb:

...
P.S.: wenn Du es ohne fremde Hilfe versuchst - gebe ich dem ersten Heli keine 5 Minuten

Genau das passiert bei den Microhelis nicht. Ein Blade mCPX oder NanoCP oder ähnliche überstehen die meisten Abstürze zumindest über Gras unbeschadet. Wenn man ohne fremde Hilfe anfangen will/muss, ist diese Variante zu empfehlen. Wenn man schon mit einem mSRX schweben kann, sollte das Schweben mit einem mCPX o.ä. ohne Probleme klappen. Nur diese Helis kann man nicht ohne weiteres mit der Jeti fliegen, da diese ein integriertes Empfänger-FBL-Board besitzen. Alles was größer ist, übersteht auch wieder die Fehlversuche/Abstürze nicht mehr ohne Schaden.

Wichtig ist auch, beim Wechsel vom drehzahlgesteuerten Fixed-Pitch (mSRX) zu einem Pitch-gesteuerten Heli, sich daran zu gewöhnen, im Gefahren-/Crashfall nicht den Pitchknüppel runter zu reißen, sondern den Motor-Aus-Schalter zu benutzen.

Mir persönlich ist das Fliegen mit einem CP-Heli (4G6, damals noch mit Paddelstange) deutlich leichter gefallen, als mit dem drehzalgesteuerten 4#3b. Der 4G6 (mein erster CP-Heli) lebt übrigens immer noch, hat aber - dank R7nano & µBrain - seine Paddel verloren . Heute fliege ich ihn mit meiner DS-16.

Gruß Wolfgang

w.w. schrieb:

JoFischer schrieb:

...
PEin Blade mCPX oder NanoCP oder ähnliche überstehen die meisten Abstürze zumindest über Gras unbeschadet. Wenn man ohne fremde Hilfe anfangen will/muss, ist diese Variante zu empfehlen.

Hier mein Werdegang als Idee

Genau so habe ich fliegen (schweben gelernt)

zuerst Koax, dann Blade msr und danach Blade mcpx

Habe denn Heli dann mit einer Spektrum DX6i geflogen und den negativ-Pitch "entfernt -> 0° - -1° und während der unternen Pitchknüppelstellen einfach Gas geben und von der Nullstellung her "konstantes" Gas

Das hat den Vorteil, wenn ihn nicht mehr unter Kontrolle hast, Pitch Gas voll auf aus und er knallt nicht gegen den Boden, hat so auch in der Garage X Abstürze ohne Schaden überstanden.

Nachteille sehe ich in dem Stadion des fliegens keine, da du noch nicht bereit bist, den Negativpitch anzuwenden


kleiner Tipp, gerade mit dem kleinen, schweben auf Augenhöhe und höher ist eine andere Ansicht. Ich hatte am Anfang so auf 1m geübt und das ist schon nochmals anders.

Fliege jetzt
450
&
600er

Der 450 ist "klein" giftig und halt schnell schwer zu sehen, da ist der 600er sehr viel angenehmer und einfacher zu fliegen.
Bei den Reparaturen ist es halt umgekehrt.

ich bin nach dem mcpx auf den 600er gegangen, schweben, danach leichtes hin und her fliegen.
dann auf denn 450 für richtigen Rundflug wegen den Kosten nach dem Motto Top oder Flop und als ich das hatte, wieder auf den 600er mit Rundflug, was mir dan gerade gemütlich vorkam.

wichtig finde ich auch Regelmässiges üben im Sim.


Da ich vorher Graupner mx20 geflogen bin, war auch das bauen des Sendermoduls extrem einfach, jetzt muss ein neues Modul zulegen oder über ein Arduino gehen. mal sehen oder ob ich die kleinen Dinger zu Staubfänger degratiere

So jetzt habe ich es endlich geschafft,

habe mir mein ersten heli gekauft es ist ein Blade 230s geworden das einzige was daran schade ist das ich nicht mit Jeti fliegen kann, aber ich denke der nächste heli lässt nicht lange auf sich warten. Ich wollte mich nochmals für eure Tipps bedanken.

Mit freundlichen Grüßen
Thorn

Na dann viel Spaß damit. Aber bedenke, ein 230S steckt einen Absturz nicht so locker weg, wie die "Stubenhelis".

Gruß Wolfgang

Wolfgang danke für den Tipp habe mir noch ein Trainingsgestell dazu bestellt...

Mit freundlichen Grüßen
Thorn

Mit Hilfe eines entsprechenden Moduls sollte der Blade sich auch mit der Jeti Funke steuern lassen.
Schau mal hier:

www.jetiforum.de/index.php/z-b-spektrum-...-betreiben?start=198

oder hier:

www.hoffmann-modellbau.de/epages/6479652...Spektrum%20Module%22


Gruß,
Dirk