Drehzahl messen

27 Feb 2017 16:06 #19 von Peka

Andre_d schrieb: Hallo Chris,
Mit Valach geht auch. Weil es nur einen Anschlusskabel hat, muss du selber einen Y-Kabel machen, damit Zündakku und MRPM-AC beiden angeschlossen werden können. + und - zum Akku, TTL und - zum MRPM-AC.
Es komt die volle Spannung des Zündakku's auf der TTL.
MRPM-AC hat damit kein probleem.

Gruß
André


Hallo Andre,
Welchen Valach hast du? Ich habe einen 85er und folgendes Problem. Anschluß wie oben mit Y Kabel. Keine Anzeige der Drehzahl. Habe mir nun ein Y-Kabel vom Hallgeber zur Zündung gemacht und den MRPM-AC angeschlossen. Nun habe ich eine Drehzahlanzeige. Allerdings nur bis 1600 RPM. Dann gent die Anzeige wieder auf 0 RPM.

Gruß
Peter

Gruß
Peter

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28 Feb 2017 09:35 #20 von Van Dutch 40
Hallo ihr beiden,

ich habe eure Antworten leider erst jetzt gelesen. Aber das Problem oder die Aufgabenstellung ist noch aktuell.
Ich werde das auch mal probieren. Habe zurzeit nur keine Möglichkeit, den Motor laufen zu lassen um zu kontrollieren, ob das mit der Drehzahlmessung funktioniert.

Gruß, Chris

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28 Feb 2017 11:34 #21 von Peka
Hallo Chris,
Habe nun doch meinen Konverter vom DLA eingebaut. SIehe da die Anzeige ist nun vorhanden sowohl bei der Signalabnahme von der Zündung wie auch vom Hallgeber direkt.

Gruß
Peter

Gruß
Peter

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28 Feb 2017 15:39 #22 von Andre_d
Ich hab ein Fiala 120 Boxer.
Es kann sein das du die Anschlüsse der MPRM-AC umdrehen musst. Also Minus und Signal wechseln. War bei meinem DLE auch so.

Ist der MRPM-AC auf 2 Pole eingestelt?

André

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28 Feb 2017 15:45 #23 von Peka
Die Anschlüsse sind umgedreht. Ist beim DLE und DLA auch so. Der MRPM-AC ist richtig eingestellt. Es geht bei mir nur wie auch beim DLA mit dem Konverter.

Gruß
Peter

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04 Mär 2017 21:05 #24 von Andre_d
Ich jubelte ein bisschen zu früh.
In der Werkstatt funktionierte der Drehzahlmessung meiner Fiala perfect.
Heute auf dem Flugplatz hat es bis 1720 Umdrehungen funktioniert. Un dann geht es wieder auf Null.

Hmm....

Grüße,
André

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