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Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

  • uwe neesen
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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

29 Okt. 2014 13:25 - 29 Okt. 2014 13:26
#
@Wolfgang:
... Bei z.B. 1:3.75 Modellen sieht das mit Start etwas anders aus...

Dafür kann man ja die Anlaufpower zeitlich und Leistungsmässig einstellen.

BÖSE EIN ;) gibts noch so kleine Flieger? :) :) :)

Aber der Starter hatte ja nach dem AFT25 gefragt, das wird ja kaum in Minimodelle eingebaut.
viele Grüße, Uwe
BITTE keine PN, Anfragen immer per Mail an info@hacker-motor.com So lassen sich Links und Anhänge, Tipps und Tricks besser und einfacher weitergeben.
Hacker Factory-team
Letzte Änderung: 29 Okt. 2014 13:26 von uwe neesen.

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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

24 Apr. 2015 14:44
#
Hallo miteinander,
wurde eine Lösung gefunden für das Problem der Treibwerkssteuerung? Mit einem Schalter ausfahren und mit dem K1 Knüppel Gas geben?

Gruss Thomas

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  • Deca-Helmut
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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

21 Mai 2015 23:02
#
Moin Thomas, nein leider nicht

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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

24 Mai 2015 10:58
#
Hallo Helmut, du hast ein PN

Thomas

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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

24 Mai 2015 11:23 - 24 Mai 2015 11:41
#
Hallo zusammen,
ich habe meine Vorgehensweise in einer Anleitung zusammen gefasst. Hoffe es hilft weiter. Es gibt aber bei DC/DS-TX sicher mehrere Wege um ans Ziel zu kommen.
Gruß
Wolfgang

Link zur Anleitung:
Steuerung eines Klapptriebwerks mit SM-Steuerung Version JK mit steuerbarem Gas mit Jeti DC/DS-16
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Letzte Änderung: 24 Mai 2015 11:41 von wstech.
Folgende Benutzer bedankten sich: ClausT

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Re: Klapptriebwerk über Schalter und Knüppel ansteuern

26 Juli 2015 17:39
#
Bösche wrote: Hallo miteinander,
wurde eine Lösung gefunden für das Problem der Treibwerkssteuerung? Mit einem Schalter ausfahren und mit dem K1 Knüppel Gas geben?

Gruss Thomas

Hallo Thomas,

wie hast Du das Problem jetzt gelöst?
Ich habe auch ein AFT und lieber das Gas auf dem Knüppel.

MfG
Michael

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