Frust mit der CB 200
- PW
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Hallo Uwe,
Du wirst doch wohl nicht Deinen tollen Segler mit dem Klapptriebwerk zukünftig "ohne RC" fliegen lassen
Da, wo Elektronik verbaut wird, kann auch diese ausfallen; egal, bei welcher Funke. Die Folgen: Absturz oder ab und zu auch Glück dabei. Aber wer das alles nicht riskieren will, kann ja Schach spielen ....
Betrifft einen ein Absturz persönlich, ist dass naturgemäß mehr als ärgerlich; nur müssen wir uns immer bewusst sein, welches Hobby wir betreiben. Klar versuchen die Hersteller - als auch der Endverbraucher - Risiken zu minimieren; siehe 2 Wege Modus , zwei RX, Doppelstromversorgung usw. usw.
Nur leider gibt es 100 % tige Sicherheit nicht ....
Gruss
PW
Du wirst doch wohl nicht Deinen tollen Segler mit dem Klapptriebwerk zukünftig "ohne RC" fliegen lassen
Da, wo Elektronik verbaut wird, kann auch diese ausfallen; egal, bei welcher Funke. Die Folgen: Absturz oder ab und zu auch Glück dabei. Aber wer das alles nicht riskieren will, kann ja Schach spielen ....
Betrifft einen ein Absturz persönlich, ist dass naturgemäß mehr als ärgerlich; nur müssen wir uns immer bewusst sein, welches Hobby wir betreiben. Klar versuchen die Hersteller - als auch der Endverbraucher - Risiken zu minimieren; siehe 2 Wege Modus , zwei RX, Doppelstromversorgung usw. usw.
Nur leider gibt es 100 % tige Sicherheit nicht ....
Gruss
PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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Last Edit:06 Nov. 2014 14:36
von PW
Letzte Änderung: 06 Nov. 2014 14:36 von PW.
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- Jürgen
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Freiflug ist auch nicht die Lösung, was machst du wenn das Dingen bis zur nächsten Autobahn kommt und dann ein Unfall verursacht.
Diese wahrscheinlichkeit ist bei uns höer, als das eine CB ausfällt.
Diese wahrscheinlichkeit ist bei uns höer, als das eine CB ausfällt.
Gruß
Jürgen
the master of the Desaster
Jürgen
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von Jürgen
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- AlexBonfire
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Genau darum geht es: das Risiko eines Totalausfalls zu minimieren.PW wrote: Klar versuchen die Hersteller - als auch der Endverbraucher - Risiken zu minimieren
Und da sehe ich keinen Vorteil einer gängigen Doppelstromversorgung mit Weiche gegenüber einer Versorgung mit einem einzelnen fachmännisch konfektioniertem, gewarteten und überwachten Akku, der über ein adäquates Stecksystem direkt am Empfänger angeschlossen wird (beispielsweise per MPX-Stecker direkt an den EPC-Empfänger).
von AlexBonfire
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- PW
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Hallo,
so was kann man sehen wie man will.... raucht bei nur einem RX ein Servo ab und dadurch wird der gesamte RX "tot", dann hätte man sich eine CB box gewünscht. Oder fällt der nur eine RX im Flieger - warum auch immer - aus; dann hätte man sich 2 x RX im Flieger gewünscht usw. usw.
Die grösste Sicherheitsgefahr bleibt für mich der User... ; wie oft stellen wir nach einem Absturz fest, dass es nicht die Anlage war, sondern unsere eigene Schuld.
Gruss
PW
so was kann man sehen wie man will.... raucht bei nur einem RX ein Servo ab und dadurch wird der gesamte RX "tot", dann hätte man sich eine CB box gewünscht. Oder fällt der nur eine RX im Flieger - warum auch immer - aus; dann hätte man sich 2 x RX im Flieger gewünscht usw. usw.
Die grösste Sicherheitsgefahr bleibt für mich der User... ; wie oft stellen wir nach einem Absturz fest, dass es nicht die Anlage war, sondern unsere eigene Schuld.
Gruss
PW
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von PW
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- sunbeam
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Hallo,
gibt es denn schon irgendwelche Ergebnisse, wie es zu dem Schaden gekommen ist?
Gruß, Kai
gibt es denn schon irgendwelche Ergebnisse, wie es zu dem Schaden gekommen ist?
Gruß, Kai
von sunbeam
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- peter modelcity
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Nein, die Box ist ja noch bei mir.
Ist etwa eine Sekunde nach dem Einschalten passiert.
PS: der Elko schaut auf der äusseren Seite noch ganz gut aus.
Ist etwa eine Sekunde nach dem Einschalten passiert.
PS: der Elko schaut auf der äusseren Seite noch ganz gut aus.
LG Peter
www.modelcity.eu
Grüsse aus Ironien, das liegt am sarkastischen Meer
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von peter modelcity
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