THEMA:

Hallo Markus,

dazu haben wir schon in einem anderen Fred geredet.
Die CB darf ausschließlich über die MPX-Stecker versorgt werden, bei den Mezons ist also etwas Bastelei angesagt.
Beide Plus und Minusleitungen der UNI-Stecker sollten zusammengefasst und auf den MPX-Stecker verlegt werden.
Die Ext- und der Steuerleitung kann dann einpolig an Ext bzw. Motorausgang.
Die Schalter würde ich entweder in einen 2-poligen Schiebeschalter zusammenführen oder gleich via RC-Switch oder Magnet schalten (ist Geschmackssache). Akku-Sicherheitsschalter find ich in Zeiten von Drehstrommotoren (die ohne µP eh nicht laufen können) eine nur scheinbare Sicherheit, das mag aber jeder sehen wie er will.

Gruß
Onki

hallo,
ich rate ab, zwei BECs auf ein Potential zu schalten. Getaktete BEC als Stromquelle sind keine normalen Stromquellen so wie "Steckdose mit xx Volt" sondern die Spannung und die Energiemenge wird in Echtzeit (nahezu Echtzeit) geregelt und erzeugt. Jegliche Nachverschaltung mit Dioden oder anderen Becs stört die Regelmechanismen.
Entweder Ein Regler-Bec und den anderen BEC abklemmen , oder besser separate Stromversorgung für die Servos.
Möglich wäre noch eine Segmentierung der Stromkreise, so dass zweite BEC nach dem zwischenschalten des JETI OPTIC an der Servoseite angeschlossen wäre. Dass würde die gegenseitige Beeinflussung aufheben.

Gruß
Jan

hallo nochmal,

ich habe mir die Sache nochmals durchgedacht und anschliessend es mit Jeti Entwickler besprochen, damit ich nicht etwas übersehe bei so wichtigen Thema..

Beim Einsatz mit der CentralBox 200 wenn man die Mezon BEC Spannungen jeweils an einen der MPX Stecker anschliesst, wird es funktionieren.
Beide Mezons sollten die gleiche BEC Spannung eingestellt haben.
Also man muss den Minuspol und Pluspol von dem Graupnerstecker an jeweils ein Stromeingang (MPX) anschliessen. Mezon A auf Eingang A, Mezon B auf Eingang B.

Die Frage ist überhaupt, hängen die beiden Regler an einem Antriebsakkupack oder nicht?
Bei einem gemeinsamen Akkupack ist die Wahrscheinlichkeit viel höher das eine Zelle versagt, als das nur ein Reglerbec versagt.
Bei einem Warbird, sind meistens 10-12 Servos verbaut und da würde ich kein integriertes Bec verwenden, noch dazu mit
HV-Servos.

MFG Harald

Hallo Harald,

der Gedanke kam mir auch schon. Also bei einem gemeinsamen Antriebssakku sind 2 parallele BECs eigentlich ein wenig merkwürdig.
Da würde ich lieber ein BEC ignorieren (Pluspol am Stecker abklemmen und einen kleinen Angstakku mit 2s2500 LiFePo einbauen.
Der macht den Kohl bei so einem Brummer dann nicht mehr fett.

Sind es separate Antriebsakkus ist die Sache wiederum OK.

Es soll aber auch ganz Wilde im RCN geben, die gar kein BEC verwenden und ihre Antriebsakkus am Balancer abzapfen nach der zweiten Zelle.

Gruß
Onki

hallo Onki,
du machst mich neugierig.
Warum schreibst Du, es ist bei separaten Akku OK, und warum bei gemeinsamen merkwürdig?
Was meinst Du damit genau?