Calculated Capacity Version 4.1 Gas

Hallo Thomas,
Habe dir eine PN mit meiner E-Mail Adresse geschickt.

Zu den Prozent: Ist wohl Ansichtssache, so haben die meisten Autos keine Liter Angabe, sonder eine Skala in der Art 0-25-50-100%, auch wenn die Anzeige meistens gespreizt ist. Wenn man verschiedene Fahrzeuge fährt, wären Liter Angaben nur verwirrend.

Zufälligerweise habe ich gestern zwei Flüge mit meinem Attacko gemacht, dort habe ich einen Mezon mit Kapazitätsangabe sowie meine Calca App installiert. Ich habe mir jeweils beide Werte ansagen lassen. Instinktiv habe ich immer versucht, aus der verbrauchten Restkapazität mAh einen Prozentwert zu konstruieren. Deshalb ziehe ich die Prozentangabe vor. Kommt dazu, dass ich der Anzeige des Mezon nicht traue (zu konservativ), so dass ich lieber Calca verwende.

Mittlerweile komme ich bei allen Fliegern ohne Kapazitätsmessung aus, verwende aber meistens als Absicherung einen einfachen Spannungssensor.

Gruss, Walter

WalterL wrote: Mittlerweile komme ich bei allen Fliegern ohne Kapazitätsmessung aus, verwende aber meistens als Absicherung einen einfachen Spannungssensor.

Spannungssensor und CalCa-App, die perfekte, günstigste Kombination.
Vielen Dank für die geile App.

Gruss Lukas

Hallo Walter,

mit Deinem Vergleich zum Auto hast Du sicherlich Recht, allerdings gibt die Tankanzeige keine Auskunft, zumindest keine genaue, über die verbleibende Fahrtstrecke. Dazu gibt es dann eine separate Anzeige im Display.
Bei einem Verbrenner oder Turbinenmodell hat die Restmenge in mL mE schon eine gute Ausagekraft. Da ich weiss wieviel der Antrieb in etwa verbraucht und ich es so besser einschätzen kann als mit der % Angabe.
Aber ich vermute da hat eh jeder seine eigene Vorstellung

ThLehmann wrote: Deine Email dann sende ich sie Dir.
Ist aber leider nicht aussagekräftig da dort auch ein paar Spikes in Höhe von 8000mL sind, somit wird alles normale recht geschrumpft angezeigt mit dem jetistudio stehe ich eh auf Kriegsfuss, wenn es möglich ist kann ich auch gerne einen Auszug vom Log senden, dann muss mir aber wer sagen wie ich das anstellen kann.
Bei Vollgas dürften es so um die 70-80mL/Min sein, im Leerlauf wird nichts gemessen, da springt die Anzeige nur wild auf und ab.

Hallo Thomas, habe mir das Log angeschaut. Leider ist es nur sehr schwer zu interpretieren, da weder Höhe noch Knüppelstellung aufgezeichnet werden.

Hier zwei Tips:

- Sender zwischen den Flügen ausschalten (hast du ja selber gemerkt)
- Den Gasknüppel mit aufzeichnen (ich logge meistens P1 bis P4 mit)
- Qualität der Telemetrie nach Möglichkeit verbessern (weniger Werte oder bessere Antennenverlegung)

Meine Interpretation:
Leerlauf ca. 20mL, Vollgas 90mL

Meine Beobachtung:
Q Werte sind sehr schlecht (was nicht ungewöhnlich ist), Antennen Werte Limite

Fazit: Gerne hätte ich einen Flow Wert für 50% Drossel, möglichst auch 25%. Ansonsten würde ich in der Calca mal 100% auf 90mL und 0% auf 20mL versuchen. Die anderen Werte auf -1 belassen, damit sie interpoliert werden.

Update (Korrektur):
Wenn ich Flow und Drehzahl vergleiche, komme ich bei Vollgas nur auf knapp 60mL. Vielleicht auch mal diesen Wert probieren.

Gruss und viel Glück,
Walter

DLE 61 Motor, 800mL Tank
Ich habe mich jetzt mal rangetastet, vll hilft es anderen auch!
100% auf 30mL und 0% auf 10mL und die anderen Werte habe ich auf -1 belassen.
Passt jetzt ganz gut und ich bin immer noch auf der sicheren Seite.

Das Calca App Gas von Walter in das Display App von Thorn integriert, genial!

Grüße Gerd

WalterL wrote: Hallo Thomas, danke für deine Rückmeldung. Dort, wo du den Wert -1 einstellst oder belässt, wird linear interpoliert. Eine Anzeige in mL kann ich probieren, brauche aber wohl etwas Zeit. Kannst du mir deine Werte geben, die du vom Flow Sensor bekommst? Würde mich interessieren, vor allem 100% und Leerlauf.
Gruss, Walter

Ähm Walter,
ich habe den Eindruck hier liegt ein Missverständnis vor. Die Konfiguration Deiner App steht, dazu benötige ich keine Hilfe. Habe bei 100% = 90mL und 0% = 5mL eingestellt, damit komme ich auf ein gutes Ergebnis.
Die Messung des Leerlaufes ist mit dem Jeti Flowsensor Käse, das funktioniert nicht. Aus einem eigenen Projekt weiß ich aber das sich ein 170er König 2-Takter um die 5mL im Leerlauf nimmt.

Wenn Du möchtest mache ich für Dich mal einen Test mit den von Dir angesprochenen Knüppelstellungen und schicke Dir dann auch gerne das Logfile.

Weniger Telemtriewerte gehen nicht da die Sensoren leider nicht auf die benötigten Werte reduzierbar sind, so wird immer alles übertragen, mE ein schlechtes Konzept. Irgenwann kommt mal mein XSensor da rein, dann ist die Anzahl definierbar
Danke für den Tipp bzgl. Q-Wert, schaue ich mir mal an.