THEMA:

Könnt ihr das Gasservo Mal am Servotester laufen lassen also mit Anlenkung?

Oder falls es nicht mehr funktioniert Mal auf Kurzschluss messen?

Würde mich zwar wundern aber möglich ist alles...

Hat die DPSI an allen Servoausgängen eine Rückstellende oder einmal Sicherung?

Mal den Ausgang des angeschlossenen, nicht mehr funktionierenden, Servos prüfen ob der noch funktioniert.

Sowas gehört immer in die Schublade, Dinge die man nicht braucht....

[quote=
"Das Gasservo (DYMOND DS 9500 Digital Servo) funktioniert. Es war direkt an den Empfänger .../quote]

Harry, wie hast du das getestet? Das Ding war tot nach der Bruchlandung?

Gruß,
Volker

Hallo ,

Im Modell war er ein DA 45?

Den gibt es. Nicht ….; gibt 35,50,60 etc.



Gruss
PW

PW schrieb:

Hallo ,

Im Modell war er ein DA 45?

Den gibt es. Nicht ….; gibt 35,50,60 etc.



Gruss
PW

..ich hatte Da50 geschrieben....

Gruß,
Volker

Hallo ,

der Themenstarter schrieb DA 45 …; siehe Post 5

Dass alles - auch die Beschreibung ist recht "undurchsichtig"; was soll am eingeschickten RX bei Jeti gefunden werden ?

Alleine die Beschreibug:

Motor lief Vollgas.. alles andere funktionierte zeigt doch, dass der RX arbeitete.. nur eben das Gasservo - warum auch immer nicht -.

Und Empfängerneustarts haben immer ihren Grund... Stromversorgung, defekte Zündung, nicht sauber Kontakt Kerzenstecker.

Und warum 2 Assist zu sehen sind erschliesst mich mir auch nicht so recht; wieso kommen zwei RX in den Manager und wenn, dann lösche ich die nicht verwendete Assist RX aus dem Modellspeicher.

Und warum läuft der Motor auf Vollgas und lässt sich nicht mehr drosseln und alle anderen Funktionen sind einwandfrei und ich kann - mit Vollgas - weiterfliegen ?

Sehr merkwürdig und da würde ich den RX vollkommen als Ursache ausschliessen.

Gruss
PW

Gruß
PW

PW schrieb:

Hallo ,

der Themenstarter schrieb DA 45 …

Gruß
PW

Sorry, der Post #5 wurde mir auf meinem IPad bis eben nicht angezeigt.... warum auch immer