Frage: Bugrad Heading Hold ?
- Wolf
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ja beim I Gyro geht das sehr gut ,nur mit dem Jeti Assist scheind das nicht zu gehen .Bei Jeti ist der HH eigentlich für Normalflieger nicht zu gebrauchen.
Eventuel aus Patentrechlichen Gründen .
Wolfgang
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- Gilles
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Christian
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- Wolf
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Wolf wrote: Hallo,
hab bei einem Spornradflieger das mal so gemacht ,geflogen bin ich damit noch nicht.
2 Flugphasen die der Knüppeltaster schaltet.
die erste Flugphase ist im Dämpfungsmode auf allen Rudern.
die zweite Flugphase hab ich nur Heading auf Seite/Spornrad ,Quer /Höhe Dämpfung ,damit ch aber nicht ausversehen auf Seitenruder komme und der Headding irgentetwas steuert,
hab ich mit Dualrate das Seitenruder auf 0 Ausschlag eingestellt.
Das heist wenn ich jetzt den Knüppeltaster halte dann ist der Seitenruder Knüppel ohne Funktion und nur der Heading soll jetzt die Startrichtung halten .
Sobalt ich abgehoben bin lass ich den Taster los und habe wieder nur Dämpfung auf allen Rudern.
Könnte das so funktionieren ?
Achso ja Spornrad ist fest mit dem Seitenruder verbunden.
Ich möchte das Der Gyro das Modell beim Start gerade hält.
Hallo Christian ,ich wollte das mal Versuchen bin aber noch nicht dazu gekommen .
Der IGyro hat HH nur um die Knüppelmittelstellung ,sobalt du steuerst hast du Dämpfung. Mit dem IGyro bin ich sehr zufrieden. Mal sehen ob ich das mit dem Jeti auch irgentwie hinbekomme.
Wolfgang
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- Wolf
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Lasse mich gerne einens Besseren belehren ,aber für mich taugt nur der Dämpfungsmode zum fliegen.
Wolfgang
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- Gilles
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Was sagen die Experten zu diesem Fall ?
Gruß
Christian
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- Wolf
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Wolfgang
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