THEMA:

Hallo Robert,

okay, dann mit den Haltern.

Hast du einen Link, ein Bild?

Danke
OLI

Hallo,

z.Bsp. hier

www.google.de/imgres?q=2+4+ghz+antennenh...=1t:429,r:0,s:0,i:82


Gruss

PW

Rechne mal:

12s3000er apl sls Akku, Scorpion, Superchief 570 Euro
Mezon 130 300 Euro
Centralbox (wenn sie dann mal kommt) 250 Euro
Linkvario komplett 400 Euro
Servos 9x HV Futaba, ich glaube S3175 oder so ähnlich, und ein bls175 für ca. 550 Euro
Und der Segler selber.....

www.leskycomposite.at/Preise.htm

Komisch,

ich habe noch gar nie nachgerechnet. Wahrscheinlich hätte ich ihn dann auch nicht gekauft.

Was mich diesen Segler kaufen ließ waren diese Videos:

Ich hatte zuvor einen Simporp Excel 4004 und jetzt einen Eplorer von Blueairlines

Ersteres Modell war superunproblematisch zu fliegen, Handstartfähig von mir selber. Man konnte sich gar nicht so blöd anstellen, als dass der Excel nicht vor einem genau zu landen war oder gar in der Luft mal abkippte. Ein echtes "Anfängermodell"

Der Explorer ist etwas flotter, sehr stabil, da ja aus Vollkohlefaser, aber mit dem HQ 2,5 etwas kritisch zu fliegen. Schwerpunkt und Wölbklappenstellung, vor allem im Thermikflug, muss passen, sonst liegt der herunten.

Was beiden Vögeln fehlte und fehlt ist der Speed. Ich habe zwar vom Explorer Videos von der Seiser Alm gesehen, aber das ist Opatempo gegen den Pace. Mir ist der Explorer einfach etwas zu langsam, für das, wie groß er ist oder wie schwer.

Ich wollte etwas absolut !sturzflugfestes! haben. Da kamen mir diese Videos unter.....

der Rest ist Geschichte.....

OLI

Antennenhalter:

shop.hepf.com/Jeti-Duplex-2-4EX/DuplexEX...-Antennen::4579.html

oder

www.voltmaster.de/VOLTMASTER-a73040durch...urchsichtig-2-stueck

Oliver schrieb:

Wenn beim Reichweitentest so gute Ergebnisse erzielt wurden, heißt das dann nicht automatisch, dass im Flug der Empfang reichen wird?

Servus Oliver!

Man kann auch einen Reichweitentest unter praxisnahen Umständen durchführen, d.h. von zwei Personen hält einer den Flieger und einer betätigt den Sender in vorher abgesprochenem Zyklus. Und dann gehen beide mehrere hundert Meter - dem max. Abstand im Flug entsprechend - auseinander.
Sichtkontakt ist Voraussetzung und öfter auch den Motor einschalten, sowie den Flieger in versch. Positionen halten!
Danach weisst du alles

Warum bin ich so kompliziert...?

1) Die zwei Empfänger sollen das Ding in die Luft bringen für Einstellflüge
2) Ich bekomme hoffentlich bald eine Centralbox mit zwei Rsats.
3) Dadurch ist auch die Einbauposition der Empfänger nur in­te­ri­mis­tisch.
4) Ich bohre einfach gerne keine unnötigen Löcher in den edlen Rumpf.
5) Bei den Rsats habe ich hoffentlich längere Antennen, so dass diese durch die Haube gehen können.

OLI