THEMA:

Hallo,

also das Ohr am Markt haben sieht irgendwie anders aus.

Oder sie nutzen die alte "Ost" Tradition ala "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten"

Gruß und ein schönes Wochenende
Onki

Wer nicht will der hat schon

Aber zum Glück gibt es ja den Unisens von SM und wenn man was großes zuverlässiges braucht gibts Kontronik (damit meine ich vor allem den Einsatz in Helis) mit exzellenten internen Telemetriemöglichkeiten dank Jlog.

Hallo,

Jeti hat doch nur geschrieben, dass es keinen Ablass gibt die 3 Linien Advance/Spin/Mezon zu ändern...

Dass man innerhalb dieser 3 Linien keine Neuerungen mehr bringt, entnehme ich dem "Jeti-Zitat" nicht.



Gruss

PW

Genau so ist es , und da ich diesen Herbst fliegen will und nicht nächsten und die neuen Jive Pros genau so genial sind wie der Kosmik ist bis runter in die 500er Klasse eh jeder versorgt.

Ich warte auch bis die Mezons mal Leistungsfähiger werden...
In Richtung SpinPro 300 wäre gigantisch.... Der kann nämlich ordentlich was ab, zumindest Leistungstechnisch. Schade dass man während dem Betrieb keine Telemetriedaten auslesen kann... Messen tut er ja alles, nur nicht ausgeben wenn ein Signal ansteht.
Kommt bis ins Frühjahr nichts, werde ich alle auf Kosmik umrüsten, sobald mein Antrieb reif genug ist

Grüße,
Marco

Piotre22 schrieb:

Soweit ich das mitbekommen habe ist das BEC nicht pufferbar, das ist zum Beispiel schon mal ein no go. Falls man es macht geht das BEC sofort kaputt.

Das ist falsch.

Und dann liest man auch von Problemen in Flächenfliegern, gab hier auch Threads dazu...Motor kreischt, Absteller usw. Dann ging es darum das Timing anzupassen.

Das Timing musst du bei JEDEM Motor anpassen - unabhängig vom Regler. Wenn der Kontronik falsch eingestellt ist kreischt der Motor ganz genau so.