THEMA:

Hallo Sascha,

da geb ich dir recht. Allerdings wissen wir auch nicht, wie es mit deren Resourcen so aussieht.
Vielleicht haben die ja noch viele andere Dinge in der Pipeline, die wir aber nicht brauchen.

Sollte der BAT64 mal fertig sein, wird im prestigegeschwängerten Jet-Highend Bereich sicher wieder ein etwas strengerer Wettbewerb herrschen.
Vielleicht bereiten sie sich darauf vor. Hab mir das Teil gestern angeschaut. Das Ding mit Monochromdisplay wär nicht schlecht.

Gruß
Onki

Onki, die müssen erst mal deine Wunschliste abarbeiten. Über WEA macht man sich keine Kopfschmerzen. Aber es gibt noch einiges, was langfristig angelegt ist und mehr für die große Massen bringt.

Das mit dem Bluetooth Modul und der Senderprogrammierung via Smartphone oder Tablett das ich bereits
vermutet habe dürfte wirklich kommen. Was Jürgen meint ist ein Sender im unteren Preissegment, der ist
logisch und bringt etwas für die breite Masse.

MFG Harald

Wie oft kauft man sich einen Sender ?
Und wie oft einen neuen Regler ?
Also bei mit ist das 10zu1 in etwa.
Ich liebe die Bequemlichkeit des Mezons, fliege aber nur zwei davon, einfach weil in den kleineren Modellen kein Platz fuer den Trum ist.
Und in den Banshee kommt mir nur Kontronik, da mach ich keine Experimente.
Aber sogar in meinem kleinen X2 werkelt ein YGE, in der Voodoo, dem Vayu, der Go Discover, der Hawk....usw.
Und in den meisten bis auf die kleinen auch Sensoren.
Und Jeti SBEcs....das ist immer ein Heidengeloete um alles zusammenzutackern.
Und geht ins Geld...Also ich haet kein Problem fuer kleine Mezons 100-150 Euronen hinzulegen.
Kann doch nicht so schwer sein eine Sensorplatine in die Spins zu integrieren...
Aber ok...

HNAGL schrieb:

Was Jürgen meint ist ein Sender im unteren Preissegment, der ist logisch und bringt etwas für die breite Masse.

MFG Harald

Nö meine ich nicht. Was da geplant wird........?????? Keine Ahnung und davon jede Menge.

Was mir auch in meinem Club aufgefallen ist das viele wieder kleine Verbrenner mit Methanol und Benzin bauen, da die doch deutlich
günstiger in der Erhaltung sind. Bei den Elektrischen kannst du halt alle zwei Jahre die kompletten Lipos tauschen und da sind gleich ein
paar hundert Euros fällig. Außerdem genügt der Mehrheit der Piloten ein Sender mit 8-10 Kanälen. Wenn du dann einen kleinen Mulitsensor
bekommst mit MPX-steckern der dir die Empfängerstromversorgung vermisst und der dann noch drei Stecker besitzt, wo du einfache kostengünstige Sensoren, wie Temperatur, optische Drehrahlmesser, magnetische Drehzahlmesser oder einfach die Stecker als Kontakteingänge wie im Empfänger
definieren kannst, wie z.B. für die Fahrwerkskontrolle dann würde sich viele mehr auch Sensoren in ihre kleinen Verbrennermodelle einbauen.

P.S Die Unisens-e können das nicht und sind zweitens für die Empfängerstromversorgung viel zu ungenau.
Für die größeren Verbrenner mit CB200 mache ich den konfigurierbaren Multisensor ohne Strommodul.
MFG Harald