THEMA:

letzteres kann ich zumindest für meinen stick ausschliessen
der geht mit seinem vollsymetrischen profil schnurgerade ohne assist
und das auf dem bauch wie auch auf dem rücken
ok, ab und an muss man mal minimal korrigieren
aber das liegt nicht am HR sondern vielmehr daran, das man selten die absolute horizontale trifft und dann nach 200m schon +/- 1-2m steigen oder sinken drin sind

gruss
guido

Hallo Uli,
"aber in der FW V1.09 soll dieses Verhalten ja nicht auftreten, und diese 1.09 hat und hatte nie eine Geschwindigkeitskompensation. Die ist Nachweislich in der FW V1.07 schon nicht mehr drin."

Das ist genauso nur eine Vermutung, das die 1.09. dies nicht mehr hatte. Diese Reglung ist meinem Verständnis nach, ein wesentlicher Bestandteil eines jeden Kreisels. Eine Einflussnahme auf die Empfindlichkeit bei Beschleunigung.
Ob man das nun explizit auswählen kann, spielt dabei keine Rolle und muss es auch nicht.
Eines wurde hier auch festgestellt: Je geringer die eingestellte Empfindlichkeit, desto geringer dieser Effekt und umgekehrt.
Dummerweise dann über die gesamte Bandbreite.
Und wie schon früher geschrieben: Selbst wenn das Modell nicht optimal eingestellt wäre, der Kreisel würde und sollte das in Grenzen ausbügeln können.
Ob und inwieweit das gut ist, steht auf einem anderen Blatt.

Tschüß
Knut

am ende des tages ist enes mal sicher

andere bekommen es hin, bis zu den billigsten eagle tree guardian, selbst der macht HH und horizont um längen besser als der assist

also muss jeti da nachbessern und zwar schleunigst IMHO

man hat für ein produkt bezahlt und es hält nicht was es verspricht, grund zu beanstandung
jetis ruf ist wirklich gut in der szene aber der assist beginnt da eine schneise zu schlagen
und einen ruf kaputt machen geht wesentlich schneller als ihn aufzubauen

mein bestreben ist es daher jeti soweit wie möglich infos und erfahrungen aus der community mitzuteilen
was die in pribor dann daraus machen können wir eh nicht beeinflussen
aber steter tropfen höhlt den stein

gruss
guido

Hallo zusammen,
Hallo Knut,

Knut schrieb:

...Eine Einflussnahme auf die Empfindlichkeit bei Beschleunigung.
Ob man das nun explizit auswählen kann, spielt dabei keine Rolle und muss es auch nicht...

Geschwindigkeit und Beschleunigung sind und bleiben aber 2 Unterschiedliche Größen.

Viele Grüße
und bleibt gesund.
Uli

Hallo zusammen,
Hallo Guido,

skyfreak schrieb:

letzteres kann ich zumindest für meinen stick ausschliessen
der geht mit seinem vollsymetrischen profil schnurgerade ohne assist
und das auf dem bauch wie auch auf dem rücken ...

Das meinte ich aber gar nicht.
Zieh dein Höhenruder so das es ca, 1mm Höhenausschlag hat, das ganze wirkt aber bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten anders. Soll heißen mit um 1mm gezogenen Höhenruder ist der Bogen (Radius) bei geringer Geschwindigkeit größer, und bei gleichem Höhenruder Einsatz wird der Bogen (Radius) kleiner je schneller ich werde.
Ist es dieser Effekt der Beobachtet wurde wenn es heißt: "Das wird schlimmer je mehr Gas ich gebe"?
Denn dann wäre der Fehler des Assist nicht Geschwindigkeitsabhängig.

Soll doch alles nur dazu dienen den Fehler für Jeti genauer einzugrenzen.

Viele Grüße
und bleibt gesund.
Uli

hallo uli

sorry wenn das falsch rüber kam
ich habe von euch allen sicher am wenigsten ahnung und freue mich über eure fundierten beiträge
oft kann ich nicht ganz folgen und gebe nur wieder was ich berichten kann

aber JA ich kann dir hier logisch folgen
nur wie sollte ich sowas testen?

defakto ist es wie schon mehrfach beschrieben, bei gaaaanz wenig gas halte ich den stick geradeso am laufen geradeaus, schalte ich dann in den horizont ist es fast nicht merklich dass der stik die nase runter nimmt
je mehr ich beschleunige umso mehr zieht er nach unten

oder auch schon beschrieben, verreissen, gas raus, horizont rein, der stick legt sich in die normalfluglage und tauch nicht weg
verreisen bei sagen wir 50% gas und dann gas stehen lassen und in den horizont schalten und er taucht sofort stark weg

interpretation des laien, "je schneller umso runter"
schlussfolgerung des laien, muss was mit dem speed zu tun haben

grüsse
guido