Speedsensor- jeti kompatibel
- dvcam99
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IG-Modellbau wrote: Hallo Robin,
super, freut mich!
Wenn ich den Dirk richtig verstehe, so zwischen den Zeilen, kommt man wohl auch an den Statik-Port des Sensors auf der Platine dran.
Wenn das so ist, könntest Du auf das Gehäuse verzichten und den Schlauch dort direkt anschließen.
Ingmar
Hallo Ingmar,
Du bist aber auch ein Fuchs!!

Also es ist so das ich den eigentlichen Piezo Drucksensor auch mit einem "Dual Nozzel" Anschluss, also mit zwei Anschlussöffnungen (Ports) liefern kann (Sonderausführung).
Der normale Sensor, den auch Robin hat, besitzt einen "Single-Port" mit Anschluss für den Schlauch zum Pdyn. also dem Staudruckrohr. Pstat liegt dabei unterhalb vom Sensor in einer Öffnung quasi auf und in diesem Fall ohne (Nozzel) Anschlussport.
Beim Dual Nozzel Sensor könnte ich einen Schlauch mit einem offenen Ende am Pstat Port anschließen und diesen dann z.B. in einem Hohlraum in die Tragfläche legen.
Ich kenn auch ein UL aus der manntragenden Zunft welches eine solche Installation bekommen hat.
Schön das Robin jetzt in die Flight Tests einsteigen kann.
LG aus Schöneck
Dirk
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- robinhood
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So müßte das jetzt korrekt funktionieren. Eine Frage an die Spezialisten: Darf ich die sichtbaren Öffnungen im Rumpf links und rechts, in die die Schläuche gesteckt wurden, mit Kappen abdecken, die eine 0,8mm dünne Bohrung haben?
Robin
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- FuniCapi
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robinhood wrote: Eine Frage an die Spezialisten: Darf ich die sichtbaren Öffnungen im Rumpf links und rechts, in die die Schläuche gesteckt wurden, mit Kappen abdecken, die eine 0,8mm dünne Bohrung haben?
Ja, müsste gehen.
Evtl. musst du die Schläuche noch zum Rumpfinneren mit Kit abdichten, nicht das der Unterdruck im Rumpf doch noch auf die Schlauchöffnung wirkt.
Gruss Lukas
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- dvcam99
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VG
Dirk
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- Ingo
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Viele Grüße
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