THEMA:

Als gutes Beispiel würde ich das nicht anführen. Auch ein flacher Winkel ist bereits deutlich besser als die Antennen in einer Geraden zu verlegen. Am Hang unter Augenhöhe vorbei fliegen würde so garantiert Probleme bereiten.

Zudem stehen die Antennen quer in der Anströmung. Also wenn schon beide Antennen in die gleiche Richtung zeigen, dann wenigstens längs zur Flugrichtung.

Gruss Lukas

FuniCapi schrieb:

Als gutes Beispiel würde ich das nicht anführen. Auch ein flacher Winkel ist bereits deutlich besser als die Antennen in einer Geraden zu verlegen. Am Hang unter Augenhöhe vorbei fliegen würde so garantiert Probleme bereiten.

Zudem stehen die Antennen quer in der Anströmung. Also wenn schon beide Antennen in die gleiche Richtung zeigen, dann wenigstens längs zur Flugrichtung.

Gruss Lukas

mit so einem Modell Fliegt man selten am Hang gg und wenn dann nicht unter Augenhöhe wobei ich da mit Sicherheit auch keine großen Probleme sehe ^^

Ich würde Lukas zustimmen.
Und mich nicht trauen, mit der Anordnung zu fliegen.

Ingmar

IG-Modellbau schrieb:

Ich würde Lukas zustimmen.
Und mich nicht trauen, mit der Anordnung zu fliegen.

Ingmar

die Praxis zeigt das es mit jeti Funktioniert sonst würde ich ein 3000 Euro Modell so nicht fliegen wenn ich bedenken hätte

wobei es geht immer besser aber warum viel Aufwand betreiben wenn es einfach auch geht

Ja, sehr erstaunlich.

Ingmar

Ich bin heute das erste mal mit meinem Jeti Equipment geflogen nachdem ich 15 Jahre Futaba hatte. Neugierig habe ich natürlich das log zu Hause angeschaut und festgestellt, dass der Q-Wert teils ernsthaft niedrig war. Die Antennen habe ich so, wie schon immer verlegt und hatte damit nie Probleme. Auch bei diesem Flug war das Flugzeug immer voll steuerbar. Es kam auch keine zumindest akustische Warnung, der Empfänger ist noch ein älterer Duplex R8, kein neuer EX. Den habe ich von einem sehr gewissenhaften bekannten übernommen. Sender ist eine DS14.

Muss ich mir da Sorgen machen? Ich werde natürlich bei nächster Gelegenheit nochmal einen zweiten R8 an gleicher Stelle testen und schauen, wie es damit ist.

Der Segler ist eine Alpina 4001 mit Motor, der Empfänger liegt unter der Nasenleiste und die Antennen sind in einer Bowdenzughülle zum einen an der Rumpfwand nach vorne über das Servobrett gelegt (Abstand des Endes zum Motor 200mm), zum anderen senkrecht dazu nach rechts den Rumpfboden entlang mit dem Ende nach oben zeigend. Das ende stösst gegen die obere Rumpfwand. Bild folgt, hoffe aber, ihr könnt euch das so vorstellen.

Riesen Danke für eure Erfahrungen mit den logs und herzliche Grüße.

Hier nochmal der schlechteste Bereich gezoomt: