Nicht CE und was man dazu wissen sollte

Ich habe jetzt bei Frank nachgefragt.

man braucht für jedes aktive elektrische Teil eine KE, auch Sensoren, Turbinenelektroniken.

ich finde momentan bei den Hauptherstellern von Turbinenelektroniken und elektrischen Fahrwerken keine KE zu deren Produkten.

Bitte was haben die Piloten mit Jets über 25 kg bei der Abnahme vorgelegt (und da gibts einige)

Ich denke mal, bei genauerer Nachprüfung dürften nur wenige Abnahme in D rechtens und damit gültig sein.

Ja die brauchen alle eine KE. 20.4.2016 läuft eine Frist ab, bis dahin sollten alle ihre Hausaufgaben gemacht haben.
Nimmt ein Prüfer den Flieger so ab, wird er nicht durch eine fehlende KE illegal. Der Flieger wird im gesamten abgenommen.

Böse wird das Thema 2016 für die Händler, weil die dann alles nachweisen müssen. Dann kommt mal kurz das Gewerbeaufsichtsamt und verlangt eben mal alle Unterlagen von dir.

Moin Jürgen,
was ist das für eine Frist und was gilt in der Übergangszeit?

Gruß

Günter

Hallo
hab mal den Hr.Perkhun vom DMFV angeschrieben ,hoffe mal das ich eine Antwort bekomme.

Günter wrote: Moin Jürgen,
was ist das für eine Frist und was gilt in der Übergangszeit?

Gruß

Günter

Hier

Jürgen wrote: Nimmt ein Prüfer den Flieger so ab, wird er nicht durch eine fehlende KE illegal. Der Flieger wird im gesamten abgenommen.

Ein Jet unter 25kg mit einer ECU ohne KE ist illegal--ohne Versicherungsschutz
Ein Jet über 25 kg mit der selben ECU legal-- mit Versicherungsschutz
ist das so richtig interpretiert?