THEMA:

Hallo Ingmar,
wie gehst Du denn vor? Schickst Du Bilder? Den Modellspeicher? ...
Grüße

Hallo Themenstarter,

hast Du mal Herrn Uwe Neesen bei Hacker angerufen und ihm Dein Problem geschildert ? Uwe Neesen macht ja seit Jahren nichts anderes als den Jeti Support usw.und er hat da einen immensen Fundus.



Gruss
PW

Hallo Hanno,
alles was zum Nachstellen des Problems notwendig ist.
Beschreibung, Bilder und auch mal ein Video, wenn es schwer zu erklären ist.

Ingmar

Hi PW,
von Uwe stammte die Beratung. Er hat dies sehr geduldig getan und ich wollte ihn nicht überbeanspruchen. Außerdem können im Forum auch andere von der Lösung profitieren.
Wenn wir hier nicht weiter kommen, werde ich Uwe nochmal kontaktieren - und natürlich hier die Auflösung posten.

Grüße, Hanno
(der das Thema "nur" ge-hijacked hat)

Hallo zusammen,

wenn ich das richtig verstehe, sind beim Deaktivieren einer 2,4Ghz-Funkstrecke weiterhin die zweite 2,4Ghz-Funkstrecke sowie ZUSÄTZLICH dann der 900er in Betrieb, oder? Das halte ich für falsch. So wie das meiner Meinung nach bisher kommuniziert worden ist, soll die 900er-Funkstrecke verwendet werden, wenn gar nichts mehr über die 2,4er läuft.
Wie schon ein Vorredner halte ich die Y-Verkabelung für unglücklich.

Ich würde mich langsam an das Problem herantasten:

1) Alles ohne den 900er im 2HF-Modus testen.
2) Dann den 900er nur an je einen REX als Backup anschließen

1+2 sollten funktionieren. Wenn du jetzt den 900er aber über Y-Kabel in beide Empfänger einspeist, bringst du das System aus dem Tritt.

Es gab doch schon die Erklärung, dass im "Normalflug" der 900er nur "mithört" und sehr "langsam" mitläuft (verzeiht meine laienhafte Ausdrucksweise). Erst wenn 2,4Ghz komplett ausfällt, tritt er richtig in Aktion und übernimmt. Dazu kommt es bei dir aber nie, weil du immer einen 2,4er aktiv lässt. Hast du mal beide 2,4er deaktiviert, so das NUR der 900er aktiv ist?

Gruß, Kai

Hi Kai,

zu 1): Das war der Ausgangszustand. Der hat funktioniert. Beide REX7 waren gegenseitig (mit 2 Patchkabeln) über die E1/E2 Buchsen verbunden - wunderbar.

Als ich den 900NG hinzugenommen habe, gingen die Probleme los.

zu 2): Das werde ich nochmal ausgiebig testen.

Grüße, Hanno