THEMA:

Hmm, dann bin ich aus der Ferne überfragt
Hast du mal nur einen 2,4er zusammen mit dem 900er probiert?
Oder die drei Empfänger mal in einen neuen, leeren Modellspeicher testen?

Gruß, Kai

so wie ich das ganze verstanden habe, werden auch nie beide Systeme zusammen laufen, erst wen das 2,4 Netz weg fällt, schaltet sich das 900 Netz ein ..... so soll es funktionieren auf dem Flugplatz ..... das sich beide gegenseitig stören, denke ich nicht, den so würde Jeti es wohl nicht auf den Markt bringen

NitroRex schrieb:

so wie ich das ganze verstanden habe, werden auch nie beide Systeme zusammen laufen, erst wen das 2,4 Netz weg fällt, schaltet sich das 900 Netz ein ....

Das kann aber nicht stimmen:
Der Sender schaltet bei Rückkanalverlust das 900 aktiv. bei Rückkanalverlust funktioniert die 2,4 Strecke aber in der Regel immernoch. Die Umschaltung von 2,4 auf 900 findet dann im Rx (Box) statt (bei 2,4 Hinkanalverlust). Bis dahin sollten beide Systeme parallel arbeiten.
Das gilt im realen Betrieb, beim Testen mit der Abschaltung der HF`s im Sender läuft das 900 sofort alleine.

Hallo in die Runde,
ich grabe das Thema nochmal aus, weil ich aktuell das gleiche Problem habe.

Ich verwende zwei REX7 und den 900NG an der DC16II. Alles auf neuestem Softwarestand. Unterschied zum Threadstarter: Ich habe das System in einem Flächenmodell. Am deutlichsten sieht man das Ruckeln an den getrennten Höhenruderhälften ( je ein Servo am selben Empfänger).

Konnte das Problem damals gelöst werden?

Grüße, Hanno

Hallo Hanno,
wie hast Du die drei RX denn verbunden?

Ingmar

Zur Zeit sind sie V-Förmig verkabelt. D.h. der 900NG versorgt beide REX7, falls die 2,4GHz Verbindung bei einem von beiden ausfällt.
Entsprechend sind bei den REX 7 die E2 Buchsen als Backup Eingang parametriert. Beim 900NG steht alles auf "default" also EXBus.
Der 900er übernimt auch, wenn ich entweder ein HF Modul im Sender abschalte oder einen der REX7 von der Spannungsversorgung trenne.