Nicht CE und was man dazu wissen sollte
- onki
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Hallo,
gut das ich nicht auf Plätzen fliege, wo so ein Firlefanz benötigt wird.
Gruß
Onki
gut das ich nicht auf Plätzen fliege, wo so ein Firlefanz benötigt wird.
Gruß
Onki
Gruß aus dem Nordschwarzwald
Rainer aka Onki
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von onki
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- J.Grözinger
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J.Grözinger wrote: Hallo Peter und Jürgen,
Durch die ganze CE und KE Geschichte habe ich einmal bei Jeti etwas geforscht, ich habe keine gültige KE für die Version V 1.8.1 gefunden, d.h. alle die jetzt bereits das Update gemacht habe fliegen Illegal oder sehe ich das Falsch.
Hallo Jürgen,Jürgen wrote: 1.8.1 ist die weiterführung von 1.7.1. Darum brauchst du auch für deine alte Funke keine neue KE.
1.8.2 klarrer tippfehler, bitte link per pn,danke.
ich habe mich doch nicht getäuscht mit der KE für V 1.8.1, es muss doch eine neue ausgestellt werden, siehe Post
www.jetiforum.de/index.php/4-jeti-sender...nline?start=96#35815
Gruß
Jürgen
Jürgen
von J.Grözinger
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- J.Grözinger
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onki wrote: Hallo,
gut das ich nicht auf Plätzen fliege, wo so ein Firlefanz benötigt wird.
Gruß
Onki
Hallo Onki,
was willst du uns damit sagen ?!
Gruß
Jürgen
Jürgen
von J.Grözinger
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Hallo Onki,
na ja... Firlefanz ist eine KE nicht; die KE beudeutet, dass Du das Produkt in Betrieb nehmen darfst ! Hat dein Produkt keine KE = fliegst du illegal mit allen rechtlichen - auch versicherungstechnischen - Konsequenzen. Die KE ist genauo wichtig wie ein Versicherungsnachweis, den man auch immer am Mann haben sollte. Ich selber habe alle KE´s ausgedruckt und zusammen mit dem Versicherungsnachweis im Senderkoffer ; ist ja kein Problem, sich die Sachen auszudrucken und in den Koffer zu stecken.
Bzgl. CE und KE wird es bald einen ausführlichen Fachbericht in einer bekannten Zeitschrift (abgesegnet durch die Sachverständigen der beiden Verbände) .. das wird dann lustig
Gruss
PW
na ja... Firlefanz ist eine KE nicht; die KE beudeutet, dass Du das Produkt in Betrieb nehmen darfst ! Hat dein Produkt keine KE = fliegst du illegal mit allen rechtlichen - auch versicherungstechnischen - Konsequenzen. Die KE ist genauo wichtig wie ein Versicherungsnachweis, den man auch immer am Mann haben sollte. Ich selber habe alle KE´s ausgedruckt und zusammen mit dem Versicherungsnachweis im Senderkoffer ; ist ja kein Problem, sich die Sachen auszudrucken und in den Koffer zu stecken.
Bzgl. CE und KE wird es bald einen ausführlichen Fachbericht in einer bekannten Zeitschrift (abgesegnet durch die Sachverständigen der beiden Verbände) .. das wird dann lustig
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PW
Rechtsbeistand u.a. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel.: 02362/27065
PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc.)
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Hallo Jürgen,
korrekte KE ist doch vorhanden ..... ; Jeti möchte doch, dass Du legal fliegst
Gruss
PW
korrekte KE ist doch vorhanden ..... ; Jeti möchte doch, dass Du legal fliegst
Gruss
PW
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- onki
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J.Grözinger wrote: was willst du uns damit sagen ?!
Ganz einfach: Wenn ein Flugleiter einem so wenig Vertrauen entgegenbringt, das man so was schwachsinniges wie eine KE für eine Standardfunke mit sich herumschleppen soll, dann kehr ich auf dem Absatz um und werd nie wieder einen Fuß auf den Platz setzen. Solche Wichtigtuer brauch ich nicht in meiner Freizeit.
Glaubt mir ich weiß was eine KE ist und wer schon alles blanko sowas unterschrieben hat ohne auch den Testlaboirs einen Euro in den Rachen zu werfen .
Gruß
Onki
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